புதிய எரிசக்தி துறையின் வளர்ச்சிக்கு பாதுகாப்புவாதம் தடையாக இருக்கக்கூடாது

பல ஆண்டுகளாக புதுமையான வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, சீனாவின் புதிய எரிசக்தித் தொழில் சர்வதேச அளவில் சில முன்னணி நன்மைகளைப் பெற்றுள்ளது.சீனாவின் புதிய எரிசக்தித் துறையின் வளர்ச்சியைப் பற்றிய சிலரின் கவலை அதிகரித்தது, இதன் விளைவாக சீனாவின் புதிய ஆற்றலின் "அதிக திறன்" என்று அழைக்கப்படுவதை உயர்த்தி, பழைய தந்திரத்தை மீண்டும் செய்ய முயற்சிக்கிறது மற்றும் சீனாவின் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தவும் ஒடுக்கவும் பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. .
சீனாவின் புதிய எரிசக்தித் துறையின் வளர்ச்சியானது உண்மையான திறன்களை நம்பியுள்ளது, போதுமான சந்தைப் போட்டியின் மூலம் அடையப்படுகிறது, மேலும் இது சுற்றுச்சூழல் நாகரிகம் என்ற கருத்தை சீனாவின் நடைமுறைச் செயலாக்கத்தின் பிரதிபலிப்பாகும் மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்கான அதன் கடமைகளை நிறைவேற்றுகிறது.சீனா பசுமை வளர்ச்சியின் கருத்தை கடைபிடிக்கிறது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நாகரிகத்தின் கட்டுமானத்தை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கிறது, புதிய ஆற்றல் துறையின் வளர்ச்சிக்கு முன்னோடியில்லாத வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது.சீன அரசாங்கம் சாதகமான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் வணிக சூழலை உருவாக்க உறுதிபூண்டுள்ளது, பல்வேறு நாடுகளில் இருந்து புதிய ஆற்றல் நிறுவனங்கள் தங்கள் பலத்தை வெளிப்படுத்தவும், விரைவாக அபிவிருத்தி செய்யவும் ஒரு மேடையை வழங்குகிறது.சீனா பல உள்ளூர் புதிய எரிசக்தி வாகன பிராண்டுகளை வைத்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், வெளிநாட்டு புதிய ஆற்றல் வாகன பிராண்டுகளையும் முதலீடு செய்ய ஈர்க்கிறது.டெஸ்லாவின் ஷாங்காய் சூப்பர் பேக்டரி உலகளவில் டெஸ்லாவின் முக்கிய ஏற்றுமதி மையமாக மாறியுள்ளது, இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்கள் ஆசியா பசிபிக், ஐரோப்பா மற்றும் பிற பகுதிகளில் நன்றாக விற்பனையாகின்றன.முன்னோடியில்லாத வாய்ப்புகளுடன் ஏராளமான சந்தை போட்டி உள்ளது.சீன சந்தையில் ஒரு நன்மையைப் பெறுவதற்காக, புதிய ஆற்றல் நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து புதுமைக்கான முதலீட்டை அதிகரித்து, அதன் மூலம் அவர்களின் உலகளாவிய போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன.சீனாவின் புதிய எரிசக்தித் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணியில் உள்ள தர்க்கம் இதுதான்.
சந்தைக் கண்ணோட்டத்தில், உற்பத்தித் திறனின் அளவு வழங்கல்-தேவை உறவால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.வழங்கல் மற்றும் தேவை சமநிலை என்பது உறவினர், அதே சமயம் ஏற்றத்தாழ்வு பொதுவானது.தேவையை விட மிதமான உற்பத்தி முழு போட்டிக்கும் தகுதியானவர்களின் உயிர்வாழ்வதற்கும் உகந்ததாகும்.சீனாவின் புதிய ஆற்றல் உற்பத்தி திறன் உபரியாக உள்ளதா என்பது மிகவும் உறுதியான தரவு.2023 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 9.587 மில்லியன் மற்றும் 9.495 மில்லியனாக இருந்தது, உற்பத்திக்கும் விற்பனைக்கும் இடையே 92000 யூனிட்கள் வித்தியாசம் உள்ளது, இது மொத்த உற்பத்தியில் 1%க்கும் குறைவானதாகும்.பிரேசிலிய பத்திரிகை "ஃபோரம்" இணையதளத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளபடி, பெரிய வழங்கல் மற்றும் தேவையை கருத்தில் கொண்டு, இந்த சிறிய இடைவெளி மிகவும் சாதாரணமானது."வெளிப்படையாக, அதிக திறன் இல்லை.".திறன் பயன்பாடு, சரக்கு நிலை மற்றும் லாப வரம்பு ஆகிய மூன்று முக்கிய குறிகாட்டிகளின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் சீனாவின் புதிய எரிசக்தி துறையில் அதிக திறன் இருப்பதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்று பிரெஞ்சு தொழில்முனைவோர் அர்னால்ட் பெர்ட்ராண்ட் சுட்டிக்காட்டினார்.2023 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உள்நாட்டு விற்பனை 8.292 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 33.6% அதிகரித்து, உள்நாட்டு விற்பனை 87% ஆக உள்ளது.ஒரே நேரத்தில் தேவையை அதிகரிப்பதற்குப் பதிலாக விநியோகத்தைத் தூண்டுவதில் மட்டுமே சீனா கவனம் செலுத்துகிறது என்ற கூற்று முற்றிலும் பொய்யானது.2023 ஆம் ஆண்டில், சீனா 1.203 மில்லியன் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்தது, சில வளர்ந்த நாடுகளை விட உற்பத்தியில் மிகக் குறைந்த விகிதத்தை ஏற்றுமதி செய்கிறது, இதனால் அவர்கள் தங்கள் உபரியை வெளிநாடுகளுக்குக் கொட்ட முடியாது.
சீனாவின் பசுமை உற்பத்தி திறன் உலகளாவிய விநியோகத்தை வளப்படுத்துகிறது, உலகளாவிய பச்சை மற்றும் குறைந்த கார்பன் மாற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது, உலகளாவிய பணவீக்க அழுத்தங்களைக் குறைக்கிறது மற்றும் பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள நுகர்வோரின் நல்வாழ்வை மேம்படுத்துகிறது.சிலர் உண்மைகளை புறக்கணித்து, புதிய ஆற்றலில் சீனாவின் அதிக திறன் இறுதியில் உலக சந்தையை பாதிக்கும் என்றும், தயாரிப்பு ஏற்றுமதிகள் உலகளாவிய வர்த்தக அமைப்பை சீர்குலைக்கும் என்றும் கூறுகின்றனர்.சந்தையில் நியாயமான போட்டியின் கொள்கையை மீறுவதற்கு ஒரு காரணத்தை கண்டுபிடிப்பதும், பாதுகாப்புவாத பொருளாதாரக் கொள்கைகளை செயல்படுத்துவதற்கு பாதுகாப்பு வழங்குவதும் உண்மையான நோக்கம்.இது பொருளாதார மற்றும் வர்த்தகப் பிரச்சினைகளை அரசியலாக்குவதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் ஒரு பொதுவான தந்திரமாகும்.
உற்பத்தி திறன் போன்ற பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக பிரச்சினைகளை அரசியலாக்குவது பொருளாதார உலகமயமாக்கலின் போக்கிற்கு எதிராகவும், பொருளாதார சட்டங்களுக்கு எதிராகவும் செல்கிறது, இது உள்நாட்டு நுகர்வோர் மற்றும் தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கு உகந்ததல்ல, ஆனால் உலகப் பொருளாதாரத்தின் ஸ்திரத்தன்மைக்கும் உகந்தது.