ஆசிய பேட்டரி புதிய ஆற்றல் துறையில் சப்ளை செயின் சந்தையின் தற்போதைய நிலை மற்றும் எதிர்கால போக்குகள்

2023 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் பேட்டரி புதிய ஆற்றல் தொழிற்துறையானது அப்ஸ்ட்ரீம் கனிம சுரங்கம், மிட்ஸ்ட்ரீம் பேட்டரி பொருள் உற்பத்தி மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தி, கீழ்நிலை புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நுகர்வோர் பேட்டரிகள் வரை முழுமையான தொழில்துறை சங்கிலியை உருவாக்கியுள்ளது.இது தொடர்ந்து சந்தை அளவு மற்றும் தொழில்நுட்ப மட்டத்தில் முன்னணி நன்மைகளை நிறுவியுள்ளது, மேலும் பேட்டரி புதிய ஆற்றல் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியை ஊக்குவித்து வருகிறது.
பவர் பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, "சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகன பவர் பேட்டரி தொழில்துறையின் வளர்ச்சி குறித்த வெள்ளை அறிக்கை (2024)" என்ற ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களான EVTank, Ivy Economic Research Institute மற்றும் China Battery Industry Research Institute, உலகளாவிய சக்தி பேட்டரி ஆகியவற்றால் கூட்டாக வெளியிடப்பட்டது. ஏற்றுமதி அளவு 2023 இல் 865.2GWh ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 26.5% அதிகரித்துள்ளது.2030 ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய மின் பேட்டரி ஏற்றுமதி அளவு 3368.8GWh ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 2023 உடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு வளர்ச்சியுடன்.
ஆற்றல் சேமிப்பகத்தைப் பொறுத்தவரை, தேசிய எரிசக்தி நிர்வாகத்தின் தரவுகளின்படி, 2023 இல் புதிதாக நிறுவப்பட்ட திறன் தோராயமாக 22.6 மில்லியன் கிலோவாட்/48.7 மில்லியன் கிலோவாட் மணிநேரம் ஆகும், இது 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியுடன் ஒப்பிடும்போது 260% அதிகமாகும் மற்றும் நிறுவப்பட்டதை விட கிட்டத்தட்ட 10 மடங்கு அதிகமாகும். 13வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தின் முடிவில் திறன்.கூடுதலாக, பல பிராந்தியங்கள் 11 மாகாணங்களில் (பிராந்தியங்கள்) ஒரு மில்லியன் கிலோவாட்களுக்கு மேல் நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட புதிய ஆற்றல் சேமிப்பு வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்துகின்றன.14வது ஐந்தாண்டு திட்டத்தில் இருந்து, புதிய ஆற்றல் சேமிப்பு நிறுவப்பட்ட திறன் கூடுதலாக நேரடியாக 100 பில்லியன் யுவான் பொருளாதார முதலீட்டை உந்தியது, தொழில்துறை சங்கிலியின் மேல்நிலை மற்றும் கீழ்நிலையை மேலும் விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் சீனாவின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஒரு புதிய உந்து சக்தியாக மாறியுள்ளது.
புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, 2023 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை 14.653 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியதாக EVTank தரவு காட்டுகிறது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 35.4% அதிகரித்துள்ளது.அவற்றில், சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை 9.495 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியுள்ளது, இது உலகளாவிய விற்பனையில் 64.8% ஆகும்.2024 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை 18.3 மில்லியனை எட்டும் என்று EVTank கணித்துள்ளது.
EVTank தரவுகளின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டில், முக்கிய உலகளாவிய பவர் பேட்டரி நிறுவனங்களின் போட்டி நிலப்பரப்பின் அடிப்படையில், CATL ஆனது 300GWhக்கும் அதிகமான ஏற்றுமதி அளவோடு, 35.7% உலகளாவிய சந்தைப் பங்கைக் கொண்டு முதல் இடத்தைப் பிடித்தது.BYD 14.2% உலகளாவிய சந்தைப் பங்குடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, தென் கொரிய நிறுவனமான LGES, 12.1% உலகளாவிய சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது.ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரிகளின் ஏற்றுமதி அளவைப் பொறுத்தவரை, CATL 34.8% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டு உலகில் முதலிடத்தில் உள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து BYD மற்றும் Yiwei Lithium Energy.2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பத்து உலகளாவிய கப்பல் நிறுவனங்களில், Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES மற்றும் Penghui Energy ஆகியவை அடங்கும்.
பேட்டரி மற்றும் புதிய எரிசக்தித் துறையில் சீனா பல அற்புதமான முடிவுகளைப் பெற்றிருந்தாலும், தொழில்துறையின் வளர்ச்சியை எதிர்கொள்ளும் பல்வேறு சவால்களையும் நாம் அங்கீகரிக்க வேண்டும்.கடந்த ஆண்டில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான தேசிய மானியங்களின் சரிவு மற்றும் வாகனத் துறையில் விலைப் போர் போன்ற காரணங்களால், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான கீழ்நிலை தேவையின் வளர்ச்சி விகிதம் குறைந்துள்ளது.லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலையும் 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 500000 யுவான்/டன் இருந்து ஆண்டு இறுதியில் சுமார் 100000 யுவான்/டன் வரை குறைந்துள்ளது, இது கடுமையான ஏற்ற இறக்கங்களின் போக்கைக் காட்டுகிறது.லித்தியம் பேட்டரி தொழிற்துறையானது அப்ஸ்ட்ரீம் கனிமங்கள் முதல் மிட்ஸ்ட்ரீம் பொருட்கள் மற்றும் கீழ்நிலை பேட்டரிகள் வரை கட்டமைப்பு உபரி நிலையில் உள்ளது.