பேட்டரி எவ்வளவு வலுவாக உறைகிறதோ, அவ்வளவு வலுவாக மாறும்?கட்டளைகளை வழங்குவது பேட்டரி சக்தியை அதிகரிக்குமா?தவறு

ஒருமுறை இணையத்தில் ஒரு நகைச்சுவை இருந்தது, "ஐபோன்களைப் பயன்படுத்தும் ஆண்கள் நல்ல மனிதர்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் வீட்டிற்குச் சென்று தினமும் சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்."இது உண்மையில் அனைத்து ஸ்மார்ட்போன்களும் எதிர்கொள்ளும் சிக்கலை சுட்டிக்காட்டுகிறது - குறுகிய பேட்டரி ஆயுள்.தங்கள் மொபைல் போன்களின் பேட்டரி ஆயுளை மேம்படுத்தவும், பேட்டரியை விரைவாக "முழு திறனில் உயிர்த்தெழுப்ப" அனுமதிக்கவும், பயனர்கள் தனித்துவமான தந்திரங்களைக் கொண்டு வந்துள்ளனர்.

சமீபத்தில் பரவலாகப் பரப்பப்படும் "விசித்திரமான தந்திரங்களில்" ஒன்று, உங்கள் மொபைலை விமானப் பயன்முறையில் வைப்பதன் மூலம் சாதாரண பயன்முறையில் இரு மடங்கு வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்.அது உண்மையா?நிருபர் களச் சோதனையை நடத்தினார், முடிவுகள் அவ்வளவு நம்பிக்கையாக இல்லை.

அதே நேரத்தில், "மொபைல் ஃபோன்களின் காப்பு சக்தியை வெளியிடுவது" மற்றும் "பழைய பேட்டரிகளின் சேமிப்பு திறனை மேம்படுத்த ஐஸ் பயன்படுத்துதல்" பற்றி இணையத்தில் பரவும் வதந்திகள் குறித்தும் நிருபர்கள் சோதனை நடத்தினர்.சோதனை முடிவுகள் மற்றும் தொழில்முறை பகுப்பாய்வு இரண்டும் இந்த வதந்திகளில் பெரும்பாலானவை நம்பமுடியாதவை என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

விமானப் பயன்முறையில் "பறக்க" முடியாது

இணைய வதந்தி: “உங்கள் ஃபோனை விமானப் பயன்முறையில் வைத்தால், சாதாரண பயன்முறையில் இருப்பதை விட இரண்டு மடங்கு வேகமாக சார்ஜ் ஆகுமா?”

தொழில்முறை விளக்கம்: ஷாங்காய் ஜியாவோ டோங் பல்கலைக்கழகத்தின் எரிபொருள் செல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் இயக்குனர் பேராசிரியர் ஜாங் ஜுன்லியாங், விமானப் பயன்முறையானது சில திட்டங்களை இயங்கவிடாமல் தடுப்பதைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, இதனால் மின் நுகர்வு குறைகிறது.சாதாரண பயன்முறையில் சார்ஜ் செய்யும் போது குறைவான புரோகிராம்கள் இயங்கினால், சோதனை முடிவுகள் விமானப் பயன்முறையில் உள்ளவர்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும்.ஏனெனில் சார்ஜ் செய்வதைப் பொறுத்த வரையில், விமானப் பயன்முறைக்கும் சாதாரண பயன்முறைக்கும் இடையே அத்தியாவசிய வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை.

பேட்டரி தொழிற்சாலையில் பணிபுரியும் பொறியாளர் Luo Xianlong, Zhang Junliang உடன் உடன்படுகிறார்.அவர் செய்தியாளர்களிடம் பேசுகையில், உண்மையில், ஸ்மார்ட்போன்களில் திரையே அதிக சக்தியை உட்கொள்ளும் பகுதியாகும், மேலும் விமானப் பயன்முறையில் திரையை அணைக்க முடியாது.எனவே, சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​தொலைபேசியின் திரை எப்போதும் அணைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, சார்ஜிங் வேகம் துரிதப்படுத்தப்படும்.கூடுதலாக, மொபைல் போன்களின் சார்ஜிங் வேகத்தை நிர்ணயிப்பது உண்மையில் சார்ஜரின் அதிகபட்ச தற்போதைய வெளியீட்டு சக்தியாகும் என்று அவர் கூறினார்.மொபைல் போன் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச மில்லியாம்ப் மதிப்பு வரம்பிற்குள், அதிக வெளியீட்டு சக்தி கொண்ட சார்ஜர் ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக சார்ஜ் செய்யும்.

மொபைல் போன் "கேட்கிறது" மற்றும் காப்பு சக்தி கட்டளையை புரிந்து கொள்ளவில்லை

இணைய வதந்தி: “தொலைபேசி செயலிழந்தால், டயல் பேடில் *3370# ஐ உள்ளிட்டு டயல் அவுட் செய்யவும்.தொலைபேசி மறுதொடக்கம் செய்யப்படும்.ஸ்டார்ட்அப் முடிந்ததும், பேட்டரி 50% அதிகமாக இருப்பதைக் காண்பீர்களா?"

தொழில்முறை விளக்கம்: பொறியாளர் லுவோ சியான்லாங் பேட்டரி காப்பு சக்தியை வெளியிடுவதற்கான அறிவுறுத்தல் என்று அழைக்கப்படுவதில்லை என்று கூறினார்.இந்த "*3370#" கட்டளை முறையானது ஆரம்பகால மொபைல் ஃபோன் குறியீட்டு முறையைப் போலவே உள்ளது, மேலும் இது பேட்டரிக்கான கட்டளையாக இருக்கக்கூடாது.இப்போதெல்லாம், ஸ்மார்ட்போன்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ios மற்றும் Android அமைப்புகள் இனி இந்த வகை குறியாக்கத்தைப் பயன்படுத்துவதில்லை.

உறைந்த பேட்டரிகள் சக்தியை அதிகரிக்க முடியாது

இணைய வதந்தி: “மொபைல் ஃபோன் பேட்டரியை குளிர்சாதன பெட்டியில் வைத்து, குறிப்பிட்ட நேரம் உறைய வைக்கவும், பின்னர் அதை வெளியே எடுத்து தொடர்ந்து பயன்படுத்தவும்.பேட்டரி உறைவதற்கு முன்பு இருந்ததை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும்?

தொழில்முறை விளக்கம்: இன்றைய மொபைல் போன்கள் அடிப்படையில் லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன என்று ஜாங் ஜுன்லியாங் கூறினார்.அவை பல முறை சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், அவற்றின் உள் மூலக்கூறு ஏற்பாட்டின் நுண் கட்டமைப்பு படிப்படியாக அழிக்கப்படும், இது மொபைல் போன்களின் பேட்டரி ஆயுள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மோசமடையச் செய்யும்.மோசமாக.அதிக வெப்பநிலையில், மொபைல் போன் பேட்டரியின் உள்ளே இருக்கும் எலக்ட்ரோடு பொருட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஏற்படும் சேதப்படுத்தும் மற்றும் மீளமுடியாத இரசாயன பக்க எதிர்வினைகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டு, பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கும்.இருப்பினும், குறைந்த வெப்பநிலை குளிர்பதனமானது நுண் கட்டமைப்பை சரிசெய்யும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

"உறைபனி முறை விஞ்ஞானமற்றது" என்று லுவோ சியான்லாங் வலியுறுத்தினார்.பழைய பேட்டரிகளை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க குளிர்சாதனப்பெட்டியால் இயலாது.ஆனால், கையடக்கத் தொலைபேசியை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாமல் இருந்தால், பேட்டரியை அகற்றி குறைந்த வெப்பநிலையில் சேமித்து வைக்க வேண்டும், இதனால் பேட்டரியின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும் என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

தொடர்புடைய சோதனை தரவுகளின்படி, லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான சிறந்த சேமிப்பு நிலைகள் சார்ஜ் நிலை 40% மற்றும் சேமிப்பு வெப்பநிலை 15 டிகிரி செல்சியஸுக்கு குறைவாக உள்ளது என்று அவர் கூறினார்.