ஐரோப்பிய ஒன்றிய புதிய பேட்டரி சட்டம் நாளை அமலுக்கு வரும்: சீன நிறுவனங்கள் என்ன சவால்களை எதிர்கொள்ளும்?எப்படி பதிலளிப்பது?

ஆகஸ்ட் 17 அன்று, EU பேட்டரி புதிய விதிமுறைகள் “பேட்டரி மற்றும் கழிவு பேட்டரி விதிமுறைகள்” (EU எண். 2023/1542, இனிமேல் குறிப்பிடப்படும்: புதிய பேட்டரி சட்டம்) பிப்ரவரி 18, 2024 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படுத்தப்பட்டு அமல்படுத்தப்படும்.

புதிய பேட்டரி சட்டத்தின் வெளியீட்டின் நோக்கம் குறித்து, ஐரோப்பிய ஆணையம் முன்பு கூறியது: “பேட்டரியின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, தொடர்புடைய அனைத்து ஆபரேட்டர்களுக்கும் சட்டரீதியான உறுதியை வழங்கவும் மற்றும் பேட்டரி சந்தையில் பாகுபாடு, வர்த்தக தடைகள் மற்றும் சிதைவுகளைத் தவிர்க்கவும்.நிலைத்தன்மை, செயல்திறன், பாதுகாப்பு, சேகரிப்பு, மறுசுழற்சி மற்றும் இரண்டாவது பயன்பாட்டின் இரண்டாம் பயன்பாடு, அத்துடன் இறுதிப் பயனர்கள் மற்றும் பொருளாதார ஆபரேட்டர்களுக்கான பேட்டரி தகவல் பற்றிய தகவலை வழங்குவதற்கான விதிகள்.பேட்டரியின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் சமாளிக்க ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பை நிறுவுவது அவசியம்.”

புதிய பேட்டரி முறை அனைத்து வகை பேட்டரிகளுக்கும் ஏற்றது, அதாவது, பேட்டரியின் வடிவமைப்பின் படி இது ஐந்து வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: போர்ட்டபிள் பேட்டரி, எல்எம்டி பேட்டரி (லைட் டிரான்ஸ்போர்ட் டூல் பேட்டரி லைட் மீன்ஸ் ஆஃப் டிரான்ஸ்போர்ட் பேட்டரி), எஸ்எல்ஐ பேட்டரி (தொடக்கம் , லைட்டிங் மற்றும் இக்னிஷன் பற்றவைப்பு பேட்டரி ஸ்டார்டிங், லைட்டிங் மற்றும் பற்றவைப்பு பேட்டரி, தொழில்துறை பேட்டரி மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகன பேட்டரி கூடுதலாக, அசெம்பிள் செய்யப்படாத ஆனால் உண்மையில் சந்தையில் வைக்கப்பட்டுள்ள பேட்டரி யூனிட்/தொகுதியும் பில்லின் கட்டுப்பாட்டு வரம்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. .

புதிய பேட்டரி முறையானது அனைத்து வகையான பேட்டரிகளுக்கும் (இராணுவ, விண்வெளி மற்றும் அணுசக்தி பேட்டரிகள் தவிர) ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் உள்ள அனைத்து வகையான பேட்டரிகளுக்கும் கட்டாயத் தேவைகளை முன்வைக்கிறது.இந்த தேவைகள் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு, லேபிள், தகவல், உரிய விடாமுயற்சி, பேட்டரி பாஸ்போர்ட், கழிவு பேட்டரி மேலாண்மை போன்றவைகளை உள்ளடக்கியது. அதே நேரத்தில், புதிய பேட்டரி முறையானது பேட்டரிகள் மற்றும் பேட்டரி தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியாளர்கள், இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களின் பொறுப்புகள் மற்றும் கடமைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. , மற்றும் இணக்க மதிப்பீட்டு நடைமுறைகள் மற்றும் சந்தை மேற்பார்வை தேவைகளை நிறுவுகிறது.

உற்பத்தியாளர் பொறுப்பு நீட்டிப்பு: புதிய பேட்டரி முறையானது, கைவிடப்பட்ட பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி மற்றும் செயலாக்கம் உட்பட, உற்பத்தி நிலைக்கு வெளியே பேட்டரியின் முழு ஆயுள் சுழற்சிப் பொறுப்பையும் பேட்டரி உற்பத்தியாளர் ஏற்க வேண்டும்.கழிவு பேட்டரிகளை சேகரித்தல், செயலாக்குதல் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதற்கான செலவை தயாரிப்பாளர்கள் ஏற்க வேண்டும், மேலும் பயனர்கள் மற்றும் செயலாக்க ஆபரேட்டர்களுக்கு பொருத்தமான தகவலை வழங்க வேண்டும்.

பேட்டரி QR குறியீடுகள் மற்றும் டிஜிட்டல் பாஸ்போர்ட்களை வழங்குவதற்காக, புதிய பேட்டரி முறையானது பேட்டரி லேபிள் மற்றும் தகவல் வெளிப்படுத்தல் தேவைகள், அத்துடன் பேட்டரி டிஜிட்டல் பாஸ்போர்ட் மற்றும் QR குறியீடுகளின் தேவைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.மறுசுழற்சி உள்ளடக்கம் மற்றும் பிற தகவல்கள்.ஜூலை 1, 2024 முதல், குறைந்தபட்சம் பேட்டரி உற்பத்தியாளர் தகவல், பேட்டரி மாடல், மூலப்பொருட்கள் (புதுப்பிக்கக்கூடிய பாகங்கள் உட்பட), மொத்த கார்பன் கால்தடங்கள், கார்பன் கால் கார்பன் கால்தடங்கள், மூன்றாம் தரப்பு சான்றிதழ் அறிக்கைகள், கார்பன் தடயங்களைக் காட்டக்கூடிய இணைப்புகள் போன்றவை. எசன்ஸ் 2026 முதல், புதிதாக வாங்கப்பட்ட அனைத்து மின்சார வாகன பேட்டரிகள், இலகுரக போக்குவரத்து பேட்டரிகள் மற்றும் பெரிய தொழில்துறை பேட்டரிகள், ஒரு பேட்டரி 2kWh அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருந்தால், ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் நுழைவதற்கு பேட்டரி பாஸ்போர்ட் இருக்க வேண்டும்.

புதிய பேட்டரி சட்டம் பல்வேறு வகையான கழிவு பேட்டரிகளின் மீட்பு தரநிலைகள் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.மறுசுழற்சி இலக்கு, வளங்களின் விரயத்தைக் குறைப்பதற்காக ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் ஒரு குறிப்பிட்ட மீட்பு விகிதம் மற்றும் பொருள் மீட்பு இலக்கை அடைய அமைக்கப்பட்டுள்ளது.புதிய பேட்டரி கட்டுப்பாடு தெளிவாக உள்ளது.டிசம்பர் 31, 2025 க்கு முன், மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாடு குறைந்தபட்சம் பின்வரும் மீட்பு திறன் இலக்குகளை அடைய வேண்டும்: (A) சராசரி எடையில் கணக்கிட்டு, 75% லெட்-ஆசிட் பேட்டரியை மறுசுழற்சி செய்யவும்;மீட்பு விகிதம் 65% அடையும்;(C) சராசரி எடையில் கணக்கிட, நிக்கல் -காட்மியம் பேட்டரிகளின் மீட்பு விகிதம் 80% அடையும்;(D) மற்ற கழிவு பேட்டரிகளின் சராசரி எடையைக் கணக்கிடுங்கள், மேலும் மீட்பு விகிதம் 50% அடையும்.2. டிசம்பர் 31, 2030க்கு முன், மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாடு குறைந்தபட்சம் பின்வரும் மறுசுழற்சி திறன் இலக்குகளை எட்ட வேண்டும்: (அ) சராசரி எடையில் கணக்கிட்டு 80% லெட்-ஆசிட் பேட்டரியை மறுசுழற்சி செய்யுங்கள்;%

பொருள் மறுசுழற்சி இலக்குகளின் அடிப்படையில், புதிய பேட்டரி முறை தெளிவாக உள்ளது.டிசம்பர் 31, 2027க்கு முன், அனைத்து மறு சுழற்சிகளும் குறைந்தபட்சம் பின்வரும் பொருள் மீட்பு இலக்குகளை அடைய வேண்டும்: (A) கோபால்ட் 90%;c) ஈய உள்ளடக்கம் 90%;(D) லித்தியம் 50%;(இ) நிக்கல் உள்ளடக்கம் 90%.2. டிசம்பர் 31, 2031க்கு முன், அனைத்து மறுசுழற்சிகளும் குறைந்தபட்சம் பின்வரும் பொருட்களின் மறுசுழற்சி இலக்குகளை அடைய வேண்டும்: (A) கோபால்ட் உள்ளடக்கம் 95%;(ஆ) 95% செம்பு;) லித்தியம் 80%;(இ) நிக்கல் உள்ளடக்கம் 95%.

பாதரசம், காட்மியம் மற்றும் ஈயம் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உள்ளடக்கத்தை பேட்டரிகளில் கட்டுப்படுத்தவும், சுற்றுச்சூழலுக்கும் ஆரோக்கியத்திற்கும் அதன் தாக்கத்தை குறைக்கவும்.எடுத்துக்காட்டாக, புதிய பேட்டரி முறையானது, மின் சாதனங்கள், இலகுரக போக்குவரத்து அல்லது பிற வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், எடை மீட்டரில் உள்ள பாதரசத்தின் (மெர்குரி உலோகத்தால் குறிப்பிடப்படும்) பேட்டரி 0.0005%க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது.கையடக்க பேட்டரிகளின் காட்மியம் உள்ளடக்கம் எடை மீட்டரின் படி 0.002% (உலோக காட்மியத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.ஆகஸ்ட் 18, 2024 முதல், போர்ட்டபிள் பேட்டரிகளின் முன்னணி உள்ளடக்கம் (சாதனத்தில் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும்) 0.01% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது (மெட்டல் லெட் மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது), ஆனால் ஆகஸ்ட் 18, 2028 க்கு முன், போர்ட்டபிள் துத்தநாக-ஃப்ரோட் பேட்டரிக்கு வரம்பு பொருந்தாது .