சோடியம் பேட்டரி நிலையத்தில் பைக் பேட்டரி நிலையங்களின் லாபத்தை எவ்வாறு அடைவது

வழிகாட்டி: வரிசையில்சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தியை மேம்படுத்தவும், சோடியம் அயன் தயாரிப்புகளை விரைவில் சந்தைக்குத் தள்ளவும், பைக் பேட்டரி புதிய நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி உருளை வடிவ சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தியை 150Wh/Kg ஆக அதிகரிக்கச் செய்கிறது. சுழற்சி நிலைத்தன்மை சாரம்

இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நிங்டே டைம்ஸ் அதன் முதல் தலைமுறை சோடியம் அயன் பேட்டரியை வெளியிட்டது, மேலும் சோடியம் பேட்டரிகளின் தொழில்மயமாக்கலுக்கான கதவு திறக்கப்பட்டது.இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சோடியம் பேட்டரிகள் சிறப்பம்சங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகள் படிப்படியாக ஆற்றல் சேமிப்பு, இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் பயணிகள் கார்கள் போன்ற சந்தைகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.

தொழில்துறை பயன்பாடுகள் கொள்கை வினையூக்கம், மூலதன ஆசீர்வாதம், R & D இல் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில்துறை தளவமைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து பிரிக்க முடியாதபடி முடுக்கம் விசைகளை அழுத்தியது.பேட்டரி நெட்வொர்க்கின் முழுமையற்ற புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஜூலை 2023 நிலவரப்படி, சோடியம் பேட்டரி உற்பத்தி, நேர்மறை மின்முனைப் பொருட்கள், எதிர்மறைப் பொருட்கள், எலக்ட்ரோலைட்டுகள் போன்ற தொடர்புடைய துறைகளில் 73 நிறுவனங்கள் உறுதியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் பல தயாரிப்புகள் வெகுஜன உற்பத்தியை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2023 இல். அதே நேரத்தில், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம் மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம் மற்றும் மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம், மூலதனம் மற்றும் மூலதனம்.சந்தை தொழில்துறை சங்கிலி நிறுவனங்களைத் தொடர்ந்தது.பேட்டரி நெட்வொர்க்கின் முழுமையற்ற புள்ளிவிவரங்களின்படி, 23 நிறுவனங்கள் 70 சுற்று நிதியுதவி செய்துள்ளன.ஆர்டர் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக புதுப்பிக்கப்படுகிறது.

சமீபத்தில், Shenzhen Bike Power Battery Co., Ltd. இன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு இயக்குநரான An Weifeng, பேட்டரி நெட்வொர்க்கிற்கு ஈடாக, தற்போது லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை உற்பத்தி செய்யும் முக்கிய நாடாக சீனா இருந்தாலும், அது சீனாவில் மட்டுமே உள்ளது என்று கூறினார். லித்தியம் வளங்களின் பிரச்சனையால் ஒரு புதிய ஆற்றல் சக்தியாக மாற.சோடியம் வளங்கள் உலகிலும் சீனாவிலும் இருப்புக்களில் மிகவும் பணக்காரர்களாக இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சோடியம் பேட்டரி தொழிற்துறையின் தளவமைப்பு படிப்படியாக சூடாகிவிட்டது.அவற்றில், பிக் பேட்டரிகள் 2021 இல் சோடியம் மின்சாரம் குறித்த ஆரம்ப ஆராய்ச்சியைத் தொடங்கியுள்ளன.

முன்கூட்டியே தளவமைப்பு

2001 இல் நிறுவப்பட்டது, பைக் பேட்டரி 2001 இல் நிறுவப்பட்டது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மழைப்பொழிவுக்குப் பிறகு, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரிகளை உருவாக்க உறுதிபூண்டுள்ளது.சோடியம் பேட்டரி டிராக்குகளை வரிசைப்படுத்துவதில் இது முன்னணியில் உள்ளது.

ஆன் வைஃபெங்கின் கூற்றுப்படி, சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தியின் சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டு, மெட்டீரியல் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, பைக் பேட்டரி ஆரம்ப கட்டத்தில் சற்று அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் முழுமையான விநியோகச் சங்கிலியுடன் கூடிய அடுக்கு போன்ற ஆக்சைடு நேர்மறை துருவத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது. சோடியம் மின் ஆராய்ச்சி.பொருட்கள் மற்றும் கடினமான கார்பன் எதிர்மறை பொருட்கள் முக்கிய தொழில்நுட்ப வழிகள்.

அதிக எண்ணிக்கையிலான சோடியம் எலக்ட்ரோலைட் ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, அடுக்கு போன்ற ஆக்சைடு சோடியம் எலக்ட்ரான் எலக்ட்ரோட் மற்றும் கடின கார்பன் எதிர்மறை மின்முனைகளில், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டுகளின் பக்க எதிர்வினை நீண்ட கால வாயு உற்பத்தி சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக பேட்டரியின் உயர் வெப்பநிலை சுழற்சி வாயு உற்பத்தியின் நிகழ்வு மேலும் மேலும் தீவிரமடைந்து வருகிறது, இது பேட்டரியின் வீக்கம் மற்றும் சுழற்சி செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரியின் வெப்ப பாதுகாப்பும் பேட்டரிக்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

புதிய சவ்வு சேர்க்கையின் குறைந்த-பட மின்மறுப்பு நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைக்கும் எலக்ட்ரோலைட்டுக்கும் இடையிலான பக்க வினையை திறம்பட தனிமைப்படுத்துகிறது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் இரண்டும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்று ஒரு வீஃபெங் சுட்டிக்காட்டினார்.குறிப்பாக, அரை-திட எலக்ட்ரோலைட்டுகளின் தோற்றம், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இடைமுகத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தும் போது, ​​பேட்டரியின் வாயு உற்பத்தி நிகழ்வை அடக்கியது, மேலும் பேட்டரியின் உயர் வெப்பநிலை சுழற்சி செயல்திறன் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை வாயு உற்பத்தியின் சிக்கலை மேம்படுத்துகிறது. .

தற்செயலாக, சமீபத்தில், சீன அறிவியல் அகாடமியின் Qingdao இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் பயோலாஜிக்கல் எனர்ஜி மற்றும் செயல்முறையின் ஆராய்ச்சியாளர் டாக்டர். ஜாவோ ஜிங்வென், 2023 சோடியம் பேட்டரி தொழில் சுற்றுச்சூழல் மாநாடு மற்றும் தொழில் முனைவோர் உச்சிமாநாட்டில் திடமான நிலைப்படுத்தல் சிறந்த தீர்வுகளில் ஒன்றாகும் என்று கூறினார். சோடியம் அயன் பேட்டரியின் விரிவான செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் சிறந்த வடிவம், பாதுகாப்பு கோணத்தின் கண்ணோட்டத்தில், கரைப்பான்களைக் குறைப்பது, பக்க விளைவுகள் மற்றும் வெப்ப வாயு பிர்ராவைத் தடுப்பது அவசியம்.

சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிக்கவும், சோடியம் அயன் தயாரிப்புகளை விரைவில் சந்தைக்குத் தள்ளவும், Bik பேட்டரி புதிய நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி உருளை வடிவ சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தியை 150Wh/kg ஆக அதிகரிக்கவும், மேலும் நல்ல சுழற்சி நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

பைக் பேட்டரிகள் அதிக தயாரிப்பு மாதிரிகள், அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, நீண்ட சுழற்சி ஆயுள், சிறந்த பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் சந்தையில் சோடியம் மின்சாரத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியை சந்திக்கும் என்று ஒரு Weifeng வெளிப்படுத்தினார்.

தயாரிப்பு திட்டமிடலின் அடிப்படையில், எதிர்காலத்தில் குறைந்த விலை மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு பிக் பேட்டரி உறுதிபூண்டிருக்கும்.சோடியம் மின்சாரத்தின் செயல்திறன் நன்மைகள் மற்றும் செலவு நன்மைகளின் படி, சோடியம் பயன்படுத்தப்படும் பயன்பாடுகளின் பிரிவை மேலும் மேம்படுத்தவும், மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு செலவு குறைந்த தயாரிப்புகளை வழங்கவும்.

தயாரிப்பு பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், சோடியம் மின்சாரத்தின் தற்போதைய தயாரிப்பு செயல்திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, பிக் பேட்டரியால் உருவாக்கப்பட்ட தற்போதைய தயாரிப்புகள் முக்கியமாக இரு சக்கர வாகனங்கள், குறைந்த வேக வாகனங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புத் துறைகளில் இயக்கப்படுகின்றன.

பிரச்சனைக்குரியது

தொழில்துறை பொதுவாக சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் தொழில்துறை வளர்ச்சி 2025 க்குப் பிறகு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பொருள் உற்பத்தியாளர்களின் விரிவாக்க சுழற்சி பொதுவாக பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் சோதனையுடன் இணைந்து சுமார் 1 வருடம் ஆகும் என்று ஒரு வீஃபெங் நம்புகிறார். டெர்மினல் சந்தை, சோடியம் அயன் பேட்டரி தொழில்மயமாக்கலின் தொழில்மயமாக்கல் 2025 க்குப் பிறகு இருக்கும்.

சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டின் போது, ​​முழுமையடையாத சோடியம் அயன் பேட்டரி தொழில்துறை சங்கிலிக்கு கூடுதலாக, செலவு அதிகமாக உள்ளது, பாதுகாப்பு, ஆற்றல் அடர்த்தி, உருப்பெருக்கம் செயல்திறன், சுழற்சி செயல்திறன், கணினி வடிவமைப்பு சிரமம், தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் மறுசுழற்சி மற்றும் பிற சிக்கல்கள்:

1. பாதுகாப்பு: உலோக லித்தியத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உலோக சோடியம் மிகவும் உயிரோட்டமானது, ஆனால் பொதுவாக சோடியம் அயன் பேட்டரிகள் பாதுகாப்பானவை என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் வழிமுறைகள் மேலும் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்;

2. ஆற்றல் அடர்த்தி: சோடியம் தனிமங்களின் அதிக எண்ணிக்கையிலான அணு வரிசைகளின் காரணமாக, பொருள் கிராம்களின் திறன் குறைவாக உள்ளது;உலோக லித்தியத்தின் ஆற்றலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சோடியத்தின் திறன் அதிகமாக உள்ளது, இதனால் சோடியம் அயன் பேட்டரியின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்.பேட்டரியின் ஆற்றல் அடர்த்தி குறைவாக உள்ளது;

3. மெரிடிட்டி செயல்திறன்: சோடியம் அயனிகளின் அயனி ஆரம் லித்தியம் அயனிகளை விட அதிகமாக இருப்பதால், திடமான கட்டத்தில் பரவும்போது மிகவும் கடினமாக உள்ளது.அதே மின்னோட்டத்தின் கீழ், சோடியம் அயன் பேட்டரியின் பெருக்கி செயல்திறன் விலகல்;

4. சுழற்சி செயல்திறன்: சோடியம் அயன் பேட்டரியின் சுழற்சியின் போது டைனோடல் உற்பத்தி, குறிப்பாக பேட்டரியின் உயர் வெப்பநிலை சுழற்சியின் போது பெரிய வாயு உற்பத்தியின் சிக்கல், இது வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத சுழற்சி செயல்திறனை ஏற்படுத்துகிறது;

5. கணினி வடிவமைப்பு சிரமம்: தற்போது, ​​சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் அதிக வெப்பநிலை வயதான பிறகு, திறன் இழப்பு பொதுவாக 1 ~ 2% ஆகும், இது பேட்டரியின் உண்மையான திறன் மற்றும் வடிவமைப்பு திறனை முழுமையாக பொருத்த முடியாது, இதனால் கணினி வடிவமைப்பு சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன;

6. தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் மறுசுழற்சி: உலோக சோடியம் உப்பு பொதுவாக தண்ணீரில் கரைக்கப்படுவதால், எதிர்காலத்தில் சோடியம் தனிமங்களின் மீட்பு முன்கூட்டியே பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும்;

சோடியம் சக்தியின் தொழில்மயமாக்கல் இன்னும் பல சவால்களை எதிர்கொண்டாலும், எதிர்காலத்தில் முழு தொழில்துறையின் வளர்ச்சியின் வேகம் எதிர்பார்ப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.சமீபத்தில், ஐவி பொருளாதார ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சித் துறையின் பொது மேலாளர்/சீனா பேட்டரி தொழில்துறை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் டீன் வூ ஹுய், திட்டத்தின் படி, இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள், திட்டமிடப்பட்ட உற்பத்தி திறன் 40GWh ஐ எட்டும் என்று கூறினார். இந்த ஆண்டின் இறுதியில், மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், முழு தொழில் திட்டமும் 300GWh ஐ எட்டும்.

இலாபகரமான

2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சோடியம் மின்சார விநியோகச் சங்கிலி இன்னும் முழுமையடையாமல் இருந்தது, தயாரிப்பு செயல்முறை இன்னும் முதிர்ச்சியடையவில்லை, மேலும் உற்பத்தி உபகரணங்கள் சரியானதாக இல்லை, இதன் விளைவாக சோடியம் பேட்டரிகளின் உற்பத்தி இணைப்புகள் திருப்திகரமாக இல்லை.சமீபத்தில், லித்தியம் கார்பனேட் எதிர்காலம் மற்றும் விருப்பங்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.லித்தியம் கார்பனேட் குறைப்பு லித்தியம் பேட்டரி மீண்டும் செலவு-செயல்திறனுக்கு வழிவகுத்தது.சோடியம் மின்சாரம் செலவு அடிப்படையில் இரும்பு பாஸ்பேட் விலை ஒரு நன்மை இல்லை.

“திறன் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளின் அளவு கிட்டத்தட்ட 1000GWh ஐ எட்டியுள்ளது.அதே காலகட்டத்தில், சோடியம் மின்சாரப் பொருள் சப்ளையர்களின் உற்பத்தித் திறன் 2GWH சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் உற்பத்தியை மட்டுமே ஆதரிக்கும்.சந்தை தேவையை ஆதரிப்பது சாத்தியமற்றது, மேலும் விலைச் சிக்கல்களும் கீழ்நிலை வாடிக்கையாளர்கள் அல்லது சந்தைகள் புதிய சோடியம் தொழில்நுட்பத்தை முயற்சி செய்ய விரும்புவதில்லை.

பல்வேறு அழுத்தங்களின் கீழ், சோடியம் பேட்டரிகள் பொருளாதார அர்த்தத்தில் இன்னும் பெரிய அளவிலான வெகுஜன உற்பத்தியை அடையவில்லை.

எதிர்காலத்தில், சோடியம் மின்சாரத்தின் வளர்ச்சி நன்மையையும், யதார்த்தமான லாபத்தையும் உறுதி செய்வதற்காக, அப்ஸ்ட்ரீம் மெட்டீரியல் சப்ளையர்கள், மிட்ஸ்ட்ரீம் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தேசியக் கொள்கைகளின் பார்வையில் இருந்து, ஆன் வீஃபெங் பரிந்துரைத்தார்:

அப்ஸ்ட்ரீம் பொருட்கள் சப்ளையர்களைப் பொறுத்தவரை, பொருட்களின் உற்பத்தி அளவை விரிவுபடுத்தவும், பொருள் உற்பத்தி செலவைக் குறைக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;உற்பத்தி அளவை விரிவாக்கும் போது, ​​கீழ்நிலை பேட்டரி தொழிற்சாலைகளுக்கு ஒரு தொகுதி மற்றும் சிறந்த மூலப்பொருளை வழங்க வேண்டும்;

மிட்ஸ்ட்ரீம் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரியின் விலையைக் குறைக்க விருப்பமான குறைந்த விலை பொருட்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;தயாரிப்பு தகுதி விகிதத்தை மேம்படுத்த தயாரிப்பு தகுதி விகிதத்தை மேம்படுத்த, அதன் மூலம் பேட்டரி செலவைக் குறைக்கிறது;

தேசியக் கொள்கையின் அடிப்படையில், சோடியம் அயன் பேட்டரியின் தற்போதைய விநியோகச் சங்கிலி முழுமையான நிலையில் இருப்பதால், குறுகிய காலத்தில் சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் விலை இன்னும் பெரிய அளவிலான சரிவை அடைய முடியாது.சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் சந்தை பயன்பாடு.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள தொழில்துறை சங்கிலி நிறுவனங்களின் கூட்டு முயற்சியால், விநியோகச் சங்கிலி பயிரிடப்படும், மேலும் உற்பத்தி திறன் உயரத் தொடங்கும்.ஏற்றுமதியைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஆண்டு சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் உண்மையான ஏற்றுமதி சுமார் 3gWh ஆக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.எதிர்காலத்தில் முன்னேற்றத்தில், சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் உண்மையான ஏற்றுமதி 2030 ஆம் ஆண்டளவில் 347GWh ஐ எட்டும், சராசரி கூட்டு வளர்ச்சி விகிதம் 97% ஆக இருக்கும்.

முடிவு: சில நாட்களுக்கு முன்பு, எனது நாட்டின் 20 மில்லியன் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் ஆஃப்லைனில் உள்ளன.இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் ஜூலை வரை, எனது நாட்டின் புதிய ஆற்றல் வாகன விற்பனை 4.526 மில்லியனை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 41.7% அதிகரித்து, சந்தைப் பங்கு 29% ஐ எட்டியது, இதில் 636,000 ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரிப்பு 1.5 மடங்கு;எனது நாட்டில் பவர் பேட்டரிகளின் மொத்த ஏற்றுதல் அளவு 184.4GWh., ஒட்டுமொத்தமாக ஆண்டுக்கு ஆண்டு 37.3% அதிகரித்துள்ளது, இதில் 67.1GWh ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது.

பல வருட சாகுபடிக்குப் பிறகு, சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் முடுக்கம் இல்லாமல் போய்விட்டது, மேலும் லித்தியம் பேட்டரி தொழில்துறையின் வளர்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது.தற்போது, ​​சோடியம் பேட்டரிகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு ஓரளவு லித்தியம் பேட்டரிகளின் தோள்களில் உள்ளது.நீங்கள் அதைப் பெறலாம்.ஒரு மரம் நடுவதற்கு சிறந்த நேரம் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அதைத் தொடர்ந்து இப்போது ஒரு புதிய சுற்று பேட்டரி ஏர் அவுட்லெட் வந்துள்ளது.சோடியம் பேட்டரிகளின் "வசந்தம்" வரும்போது முதலில் வரிசைப்படுத்தப்பட்டு தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்புகளை வலியுறுத்துபவர்கள் கதாநாயகனாக மாறலாம்.உயர முடியுமா என்று எதிர்நோக்குவது மதிப்பு.