மார்ச் 11 அன்று, சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் பேட்டரி இண்டஸ்ட்ரி இன்னோவேஷன் அலையன்ஸ் பிப்ரவரி 2024க்கான பவர் பேட்டரிகள் குறித்த மாதாந்திர தரவை வெளியிட்டது. உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை, ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனாவின் பவர் பேட்டரி தொழில் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சியைக் கண்டது, ஆனால் வசந்த விழா விடுமுறையின் தாக்கம் காரணமாக , பிப்ரவரியில் பவர் பேட்டரி உற்பத்தி, விற்பனை மற்றும் நிறுவலுக்கான சந்தை நிலைமை மோசமாக இருந்தது.
பிப்ரவரியில், சீனாவில் மின்சாரம் மற்றும் பிற பேட்டரிகளின் மொத்த உற்பத்தி 43.6GWh ஆக இருந்தது, மாதம் 33.1% குறைந்து, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 3.6%.
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனாவில் மின்சாரம் மற்றும் பிற பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி 108.8 GWh ஆக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 29.5% அதிகரித்துள்ளது.
விற்பனையின் அடிப்படையில், பிப்ரவரியில், சீனாவில் மின்சாரம் மற்றும் பிற பேட்டரிகளின் மொத்த விற்பனை 37.4GWh ஆக இருந்தது, மாதம் 34.6% குறைந்து, ஆண்டுக்கு 10.1%.அவற்றில், பவர் பேட்டரிகளின் விற்பனை அளவு 33.5GWh ஆக இருந்தது, இது 89.8% ஆகவும், மாதம் 33.4% ஆகவும், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7.6% குறைந்ததாகவும் இருந்தது;மற்ற பேட்டரிகளின் விற்பனை அளவு 3.8GWh ஆக இருந்தது, இது 10.2%, மாதம் 43.2% குறைவு மற்றும் ஆண்டுக்கு 27.0%.
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனாவில் மின்சாரம் மற்றும் பிற பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை 94.5 GWh ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 26.4% அதிகரித்துள்ளது.அவற்றில், பவர் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை 83.9GWh ஆகும், இது 88.8% ஆக இருந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 31.3% அதிகரிப்புடன்;மற்ற பேட்டரிகளின் மொத்த விற்பனை 10.6GWh ஆக இருந்தது, இது 11.2%, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 2.3% குறைவு.
ஏற்றுதல் அளவைப் பொறுத்தவரை, பிப்ரவரியில், சீனாவில் பவர் பேட்டரிகளின் ஏற்றுதல் அளவு 18.0 GWh ஆக இருந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 18.1% குறைவு மற்றும் ஒரு மாதத்தில் 44.4% குறைந்துள்ளது.டெர்னரி பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் 6.9 GWh ஆகும், இது மொத்த நிறுவப்பட்ட திறனில் 38.7%, ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரிப்பு 3.3%, மற்றும் ஒரு மாதத்திற்கு 44.9% குறைவு;லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் 11.0 GWh ஆகும், இது மொத்த நிறுவப்பட்ட திறனில் 61.3% ஆகும், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 27.5% குறைவு மற்றும் மாதம் 44.1% குறைவு.
பிப்ரவரியில், சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தையில் மொத்தம் 36 பவர் பேட்டரி நிறுவனங்கள் வாகன நிறுவல் ஆதரவை அடைந்துள்ளன, இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 3 குறைவு.முதல் 3, முதல் 5 மற்றும் முதல் 10 பவர் பேட்டரி நிறுவனங்கள் 14.1GWh, 15.3GWh மற்றும் 17.4GWh ஆற்றல் பேட்டரிகளை நிறுவியுள்ளன, அவை முறையே மொத்தம் நிறுவப்பட்ட வாகனங்களில் 78.6%, 85.3% மற்றும் 96.7% ஆகும்.முதல் 10 நிறுவனங்களின் விகிதம் கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 1.7 சதவீத புள்ளிகள் குறைந்துள்ளது.
பிப்ரவரியில் வாகன நிறுவல் அளவின் அடிப்படையில் முதல் 15 உள்நாட்டு ஆற்றல் பேட்டரி நிறுவனங்கள்
பிப்ரவரியில், நிறுவப்பட்ட வாகனங்களின் அடிப்படையில் முதல் 15 உள்நாட்டு மின் பேட்டரி நிறுவனங்கள்: CATL (9.82 GWh, கணக்கு 55.16%), BYD (3.16 GWh, கணக்கு 17.75%), Zhongchuangxin Aviation (1.14 GWh, கணக்கு 6.38%) , Yiwei Lithium Energy (0.63 GWh, கணக்கு 3.52%), Xinwangda (0.58 GWh, கணக்கு 3.25%), Guoxuan High tech (0.53 GWh, கணக்கு 2.95%), Ruipu Lanjun (0.46 GWh), 0.46 GWh. தேன்கூடு ஆற்றல் (0.42 GWh, கணக்கு 2.35%), மற்றும் LG நியூ எனர்ஜி (0.33 GWh, கணக்கு 2.35%).6GWh (கணக்கு 2.00%), ஜிடியன் நியூ எனர்ஜி (0.30GWh, கணக்கு 1.70%), ஜெங்லி நியூ எனர்ஜி (0.18GWh, கணக்கு 1.01%), பாலிஃப்ளூரோ (0.10GWh, கணக்கு 0.57%), Fun00GWh , 0.46%, ஹெனான் லித்தியம் பவர் (0.01GWh, கணக்கு 0.06%), மற்றும் அஞ்சி நியூ எனர்ஜி (0.01GWh, கணக்கு 0.06%).
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனாவில் மொத்தமாக நிறுவப்பட்ட பவர் பேட்டரிகளின் அளவு 50.3GWh ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 32.0% அதிகரித்துள்ளது.மும்மை பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 19.5Wh ஆகும், இது மொத்த நிறுவப்பட்ட திறனில் 38.9% ஆகும், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 60.8% அதிகரிப்புடன்;லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 30.7 GWh ஆகும், இது மொத்த நிறுவப்பட்ட திறனில் 61.1% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 18.6% அதிகரிப்புடன் உள்ளது.
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தையில் மொத்தம் 41 பவர் பேட்டரி நிறுவனங்கள் வாகன நிறுவல் ஆதரவை அடைந்துள்ளன, இது கடந்த ஆண்டை விட 2 அதிகரித்துள்ளது.முதல் 3, முதல் 5 மற்றும் முதல் 10 பவர் பேட்டரி நிறுவனங்கள் 37.8 GWh, 41.9 GWh மற்றும் 48.2 GWh ஆற்றல் பேட்டரிகளை நிறுவியுள்ளன, அவை முறையே மொத்த நிறுவப்பட்ட வாகனங்களில் 75.2%, 83.3% மற்றும் 95.9% ஆகும்.
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரையிலான வாகன நிறுவல் அளவின் அடிப்படையில் முதல் 15 உள்நாட்டு ஆற்றல் பேட்டரி நிறுவனங்கள்
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, வாகன நிறுவல் அளவின் அடிப்படையில் முதல் 15 உள்நாட்டு மின் பேட்டரி நிறுவனங்கள் Ningde Times (25.77 GWh, 51.75%), BYD (9.16 GWh, கணக்கு 18.39%), Zhongchuangxin Aviation (2.88 GWh, கணக்கு 5.79%), Guoxuan High tech (2.09 GWh, கணக்கு 4.19%), Yiwei Lithium Energy (1.98 GWh, கணக்கு 3.97%), ஹனிகாம்ப் எனர்ஜி (1.89 GWh, கணக்கு 3.80%), Xinwangda (3.5, accounting.5. %), LG நியூ எனர்ஜி (1.22 GWh, கணக்கு 2.44%), மற்றும் Ruipu Lanjun எனர்ஜி.(1.09 GWh, கணக்கு 2.20%), ஜிடியன் நியூ எனர்ஜி (0.61 GWh, கணக்கு 1.23%), Zhengli நியூ எனர்ஜி (0.58 GWh, கணக்கு 1.16%), Funeng டெக்னாலஜி (0.44 GWh, கணக்கு 0.88%), 0.31 GWh, 0.63%, Penghui எனர்ஜி (0.04 GWh, கணக்கு 0.09%), மற்றும் அஞ்சி நியூ எனர்ஜி (0.03GWh, கணக்கு 0.06%).
மிதிவண்டிகளின் சராசரி சார்ஜ் திறன் அடிப்படையில், பிப்ரவரியில், சீனாவில் புதிய ஆற்றல் மிதிவண்டிகளின் சராசரி சார்ஜ் திறன் 49.5kWh ஆக இருந்தது, ஒரு மாதத்தில் 9.3% அதிகரித்துள்ளது.தூய மின்சார பயணிகள் கார்கள் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பயணிகள் கார்களின் சராசரி சார்ஜ் திறன் முறையே 58.5kWh மற்றும் 28.8kWh ஆகும், இது ஒரு மாதத்தில் 12.3% அதிகரித்து 0.2% குறைந்துள்ளது.
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சராசரி சார்ஜ் திறன் 46.7 kWh.புதிய ஆற்றல் பயணிகள் வாகனங்கள், பேருந்துகள் மற்றும் ஒரு வாகனத்திற்கு சிறப்பு வாகனங்களின் சராசரி சார்ஜ் திறன் முறையே 44.1kWh, 161.4kWh மற்றும் 96.3kWh ஆகும்.
திட-நிலை பேட்டரிகள் மற்றும் சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் நிறுவல் அளவைப் பொறுத்தவரை, ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனா அரை-திட பேட்டரிகள் மற்றும் சோடியம் அயன் பேட்டரிகளை நிறுவியது.துணை பேட்டரி நிறுவனங்கள் வெய்லன் நியூ எனர்ஜி மற்றும் நிங்டே டைம்ஸ்.
பிப்ரவரியில், சோடியம் அயன் பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் 253.17kWh, மற்றும் அரை-திட பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் 166.6MWh;ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சோடியம் அயன் பேட்டரிகள் 703.3kWh மற்றும் அரை-திட பேட்டரிகள் 458.2MWh உடன் ஏற்றப்பட்டன.
ஏற்றுமதியைப் பொறுத்தவரை, பிப்ரவரியில், சீனாவின் மின்சாரம் மற்றும் பிற பேட்டரிகளின் மொத்த ஏற்றுமதி 8.2GWh ஆக இருந்தது, மாதம் 1.6% குறைந்து, ஆண்டுக்கு 18.0%, மாத விற்பனையில் 22.0%.அவற்றில், பவர் பேட்டரிகளின் ஏற்றுமதி 8.1GWh ஆக இருந்தது, இது 98.6% ஆகவும், மாதம் 0.7% குறைந்து, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10.9% ஆகவும் இருந்தது.மற்ற பேட்டரிகளின் ஏற்றுமதி 0.1GWh ஆக இருந்தது, இது 1.4%, மாதம் 38.2% குறைவு மற்றும் ஆண்டுக்கு 87.2%.
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனாவில் மின்சாரம் மற்றும் பிற பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி 16.6 GWh ஐ எட்டியது, இது முதல் இரண்டு மாதங்களில் 17.6% மொத்த விற்பனையாகும் மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 13.8% குறைவு.அவற்றில், பவர் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி 16.3GWh ஆகும், இது 98.1% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 1.9% குறைவு;மற்ற பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி 0.3GWh ஆக இருந்தது, இது 1.9% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 88.2% குறைவு.
கூடுதலாக, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஏற்றுமதியைப் பொறுத்தவரை, சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் சங்கத்தின் தரவுகளின்படி, பிப்ரவரியில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 82000 யூனிட்களை எட்டியது, மாதம் 18.5% மற்றும் ஆண்டுக்கு 5.9% குறைந்துள்ளது. ஆண்டு.அவற்றில், தூய மின்சார வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 66000 யூனிட்களை எட்டியது, மாதம் 19.1% மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 19.4% குறைவு;16000 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, ஒரு மாதத்திற்கு மாதம் 15.5% குறைந்துள்ளது மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 2.3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.
ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 182000 யூனிட்களை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7.5% அதிகரித்துள்ளது.அவற்றில், 148000 தூய மின்சார வாகனங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7.5% குறைந்துள்ளது;34000 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 2.7 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.
புதிய ஆற்றல் பயணிகள் வாகன ஏற்றுமதியைப் பொறுத்தவரை, சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் சங்கத்தின்படி, பிப்ரவரியில் புதிய ஆற்றல் பயணிகள் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 79000 யூனிட்டுகளாக இருந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 0.1% அதிகரிப்பு மற்றும் ஒரு மாதத்தில் 20.0% குறைந்துள்ளது. , பயணிகள் வாகன ஏற்றுமதியில் 26.4%, கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 4.8 சதவீத புள்ளிகள் குறைவு;அவற்றில், புதிய எரிசக்தி ஏற்றுமதியில் 81.4% தூய மின்சாரம் மற்றும் உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி ஏற்றுமதியில் A0+A00 நிலை தூய மின்சார ஏற்றுமதி 53% ஆகும்.
குறிப்பாக, பிப்ரவரியில், டெஸ்லா சீனா 30224 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்தது, BYD ஆட்டோமொபைல் 23291 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்தது, SAIC GM Wuling 2872 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்தது, SAIC பயணிகள் வாகனம் 2407 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்தது, Chery Automobile 2387 ஆட்டோமொபைல் வாகனங்கள், Zhima20 ஏற்றுமதி செய்தது 2144 வாகனங்கள், நேஷா ஆட்டோமொபைல் 1695 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, சங்கன் ஆட்டோமொபைல் 1486 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, ஜிஏசி டிரம்ப்ச்சி 1314 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, ஜிஏசி ஏயன் 1296 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, பிரில்லியன்ஸ் பிஎம்டபிள்யூ 1201 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, கிரேட் வால் ஆட்டோமொபைல் 1058 ஆட்டோமொபைல் எக்ஸ்போர்ட் வாகனங்கள், ஜே10 ஏற்றுமதி செய்துள்ளது 898 வாகனங்கள், டோங்ஃபெங் ஹோண்டா 792 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்தது, ஜிக்சிங் ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி செய்தது.Xiaopeng மோட்டார்ஸ் மூலம் 774 வாகனங்கள் மற்றும் 708 வாகனங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன.
சீனாவின் புதிய எரிசக்தியின் அளவு நன்மைகள் மற்றும் சந்தை விரிவாக்கத்தின் தேவையால், மேலும் மேலும் சீனத் தயாரிப்பான புதிய எரிசக்தி தயாரிப்பு பிராண்டுகள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்கின்றன, மேலும் வெளிநாடுகளில் அவற்றின் அங்கீகாரம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதாக சீனாவின் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் தெரிவித்துள்ளது.சமீபத்தில் ஐரோப்பாவில் இருந்து சில குறுக்கீடுகளால் அவர்கள் பாதிக்கப்பட்டிருந்தாலும், புதிய எரிசக்தி ஏற்றுமதி சந்தை இன்னும் நீண்ட காலத்திற்கு, பிரகாசமான எதிர்காலத்துடன் உறுதியளிக்கிறது.
2023 ஆம் ஆண்டில், சீனா முதல் முறையாக உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதியாளராக ஆனது.சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதியின் சாதகமான சூழ்நிலையைப் பாதுகாப்பதற்காக, பல வாகனத் துறைத் தலைவர்கள் சமீபத்தில் இரண்டு அமர்வுகளின் போது ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி குறித்த ஆலோசனைகளையும் ஆலோசனைகளையும் வழங்கியுள்ளனர்.
தேசிய மக்கள் காங்கிரஸ் பிரதிநிதியும், கட்சியின் செயலாளரும், செரி ஹோல்டிங் குழுமத்தின் தலைவருமான யின் டோங்யூ, 2024 தேசிய மக்கள் காங்கிரஸில் ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி மேலாண்மை அமைப்பை வலுப்படுத்த முன்மொழிந்தார்.குறிப்பிட்ட விவரங்கள் பின்வருமாறு: (1) ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி பொருட்களுக்கான தர தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதழ் வழிமுறைகளை உருவாக்குதல், அனைத்து ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி நிறுவனங்களிலும் "சுகாதார நிலை" ஆய்வுகளை நடத்துதல் மற்றும் லாபம், தர நிலை, சேவை ஆகியவற்றை ஆராய்வதில் வர்த்தக அமைச்சகம் முன்னிலை வகிக்கிறது. நெட்வொர்க் தளவமைப்பு, பணியாளர்கள் பயிற்சி மற்றும் நிறுவனங்களின் மேலாண்மை.(2) வெளியுறவு அமைச்சகம், வர்த்தக அமைச்சகம், மத்திய சைபர்ஸ்பேஸ் நிர்வாகம் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் வாகனத் தரவு மற்றும் தகவல் பாதுகாப்பிற்கான சர்வதேச தர அமைப்பை நிறுவுவதை ஊக்குவிக்கின்றன, மேலும் தரவு பாதுகாப்பு தரங்களை சரியான முறையில் மேம்படுத்துகின்றன;முதலில், BRICS நாடுகள் மற்றும் "தி பெல்ட் அண்ட் ரோடு" நாடுகளில் தரவுத் தரநிலைகளை பரஸ்பரம் அங்கீகரிப்பதை ஊக்குவிப்போம், மேலும் EU, அமெரிக்கா மற்றும் பிற நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களுடன் தரவு தரநிலைகளின் பரஸ்பர அங்கீகார பொறிமுறையை நிறுவுவதை ஆராய்வோம்.(3) "பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின்" ஏற்றுமதிக்கான வரையறை மற்றும் சுத்திகரிப்பு தரங்களை மேம்படுத்துவதில் வர்த்தக அமைச்சகம் முன்னணி வகிக்கிறது, ஒரு முறை உரிமை பரிமாற்றம் "பயன்படுத்தப்பட்ட கார்கள்" என்று கருதப்படும் தற்போதைய சூழ்நிலையை மாற்றி, சீன ஏற்றுமதியை தடை செய்கிறது. வெளிநாட்டு சந்தை விதிமுறைகள் மற்றும் தகுதிச் சான்றிதழின் உள்ளூர்மயமாக்கலை நிறைவு செய்யாத வாகன பிராண்டுகள், தயாரிப்பு தரம் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, பயன்படுத்திய கார்களின் "பூஜ்யம்" கிலோமீட்டர்கள் மூலம் சந்தையை சீர்குலைக்கும்.அதே நேரத்தில், ஒரு பிராண்ட் அடித்தளத்தை நிறுவுவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு ஏற்றுமதி நிறுவனமும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பிராண்ட் வைப்புத்தொகையை செலுத்துகிறது.எதிர்காலத்தில் சில பிராண்டுகள் வெளிநாட்டு சந்தைகளில் இருந்து வெளியேறும் போது, சீன பிராண்டுகளின் சர்வதேச படத்தை கூட்டாக பராமரித்து, வெளிநாட்டு பயனர்களுக்கு தரம் மற்றும் விற்பனைக்கு பிந்தைய சேவை உத்தரவாதங்களை அறக்கட்டளை தொடர்ந்து வழங்கும்.(4) வர்த்தக அமைச்சகம் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் ஆகியவை CKD (அனைத்து தளர்வான பாகங்கள்) அணுகுமுறையின் மூலம் சீன வாகன பிராண்டுகளை "உலக அளவில் செல்ல" ஊக்குவித்து ஆதரவளிக்க ஒருங்கிணைத்து திட்டமிடும்;சீனாவின் வெளிநாட்டு வாகன தொழில் பூங்காக்களை நிர்மாணிப்பதில் முன்னணி நிறுவனங்களை ஆதரிப்பதற்கான கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்துதல், வர்த்தக மோதல்கள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் தாக்கங்களைக் குறைத்தல் மற்றும் சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதியின் அளவை மேலும் விரிவுபடுத்துதல்.
தேசிய மக்கள் காங்கிரஸ் பிரதிநிதியும், ஜிஏசி குழுமத்தின் பொது மேலாளருமான ஃபெங் சிங்யா, ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி தொடர்பாக ஐந்து பரிந்துரைகளையும் ஒரு முன்மொழிவையும் கொண்டு வந்தார்.ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையின் வளர்ச்சிக்கு ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி முக்கிய இயந்திரமாக மாறியுள்ளது என்று ஃபெங் சிங்யா கூறினார்.இருப்பினும், வெளிநாட்டு பிராண்டுகளின் விரைவான பின்தொடர்தல் மற்றும் சிக்கலான வணிகச் சூழல் காரணமாக, ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதிகள் இன்னும் பெரும் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன மற்றும் அவசரமாக அரசாங்கத்தின் உதவி தேவைப்படுகிறது.எனவே, சர்வதேச தொழில்துறை ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்தவும், பொதுவான ஏற்றுமதி சிக்கல்களை ஒருங்கிணைக்கவும், ஏற்றுமதி கண்காணிப்பு வழிமுறைகளை மேம்படுத்தவும், தகவல் மற்றும் போக்குவரத்து திறன் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தவும், கடலில் உயர்தர வளர்ச்சியைப் பாதுகாக்க பல நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும் Feng Xingya பரிந்துரைகளை முன்மொழிந்தார்.
ஐரோப்பாவிற்கு சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதியின் தற்போதைய சூழ்நிலைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், சீன மக்கள் அரசியல் ஆலோசனை மாநாட்டின் தேசியக் குழுவின் நிலைக்குழு உறுப்பினர் ஜாங் சிங்ஹாய், அனைத்து சீன தொழில் மற்றும் வர்த்தக கூட்டமைப்பின் துணைத் தலைவர், தலைவர் தொழில் மற்றும் வர்த்தக சம்மேளனம் மற்றும் செலஸ் குழுமத்தின் தலைவர், சம்பந்தப்பட்ட துறைகள் வாகன கார்பன் தடம் கணக்கியல் தரநிலைகள், முறைகள் மற்றும் தரவு ஆகியவற்றின் சர்வதேச பரஸ்பர அங்கீகாரத்தை ஊக்குவிக்க வேண்டும், குறிப்பாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் குறைந்த கார்பன் மேம்பாட்டு ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்தவும் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வை அகற்றவும் பரிந்துரைத்தனர். ஐரோப்பாவிற்கு சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதிக்கு தொடர்புடைய தடைகள்.அதே நேரத்தில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மேம்பட்ட கார்பன் தடம் கணக்கியல் அனுபவத்தை வரைந்து, உள்நாட்டு வாகன கார்பன் தடம் கணக்கியல் பணி வழிநடத்தப்பட வேண்டும்;வெளிநாட்டு உதிரிபாக நிறுவனங்களில் ஆழமான ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்வது, சாத்தியமான மற்றும் செயலில் உள்ள கூறு நிறுவனங்களைக் கண்டறிதல், குறிப்பாக தனியார் உதிரிபாக நிறுவனங்களுக்கு நிதி மற்றும் வரி ஆதரவை வழங்குதல், உயர்தர விநியோகச் சங்கிலிகளை வெளிநாடுகளுக்குச் செல்ல ஊக்குவிப்பது மற்றும் வெளிநாடுகளில் உருவாக்க உயர்தர வாகன நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைத்தல், விநியோகப் பக்கம், உற்பத்திப் பக்கம் மற்றும் தயாரிப்புப் பக்கம் ஆகியவற்றில் சீன ஆட்டோமொபைல்களின் விரிவான போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துதல்;வெளிநாட்டு கார் நிறுவனங்களுக்கு கடன் நிதி மற்றும் கடன் சேவை ஆதரவை வழங்க தேசிய அளவிலான டெர்மினல் நுகர்வோர் கடன் நிதி தளத்தை நிறுவுதல், வெளிநாடுகளில் உள்ள வெளிநாட்டு கார் நிறுவனங்களுடன் போட்டியிடும் சுயாதீன கார் நிறுவனங்களுக்கு வெளிப்படையான நிதிக் கொள்கை குறைபாடுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துதல்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-20-2024