லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி: "நான் உயர்தர மாதிரிகளை உருவாக்க முடியாது என்று யார் கூறுகிறார்கள்?"?

லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் மேலும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை BYD ஒருபோதும் கைவிடவில்லை.
மார்ச் 29, 2020 அன்று, BYD இன் தலைவரும் தலைவருமான வாங் சுவான்ஃபு, பிளேட் பேட்டரி செய்தியாளர் கூட்டத்தில் கத்தி போன்ற வார்த்தைகளால் பேசினார்.
மும்முனை லித்தியம் அல்லது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பிரச்சினை புதிய ஆற்றல் வாகன நிறுவனமான BOSS ஆல் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை எதிர்கொண்டது.முன்னதாக, டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் எதிர்காலத்தில் அடுத்தடுத்து முன்னேறும் என்று சந்தை பயன்பாட்டுப் பக்கத்தில் பரவலாக நம்பப்பட்டது.இருப்பினும், உயர் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தும் உயர்தர மாதிரிகள் மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தும், அதே சமயம் நடுத்தர முதல் குறைந்த சந்தை வரை கவனம் செலுத்தும் மற்றும் செலவு-செயல்திறனை வலியுறுத்தும் மாதிரிகள் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும்.
இருப்பினும், இன்றைய லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் அப்படி நினைக்கவில்லை.அவை நடுத்தர முதல் குறைந்த-இறுதி சந்தையை மட்டும் குறிவைக்கவில்லை, ஆனால் புதிய ஆற்றலின் உயர்நிலை சந்தையையும் இலக்காகக் கொண்டுள்ளன.அவர்கள் மும்முனை லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் போட்டியிட விரும்புகிறார்கள்.
குறைந்த விலை என்றால் அது குறைந்த விலைக்கு பிரத்தியேகமாக இருக்க வேண்டுமா?
ஒரு தொழில்நுட்ப கண்ணோட்டத்தில், மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள பண்புகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை.டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரிகள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் நல்ல குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் கொண்டவை.இருப்பினும், கோபால்ட் போன்ற கனரக உலோகத் தனிமங்கள் இருப்பதால், அவற்றின் மூலப்பொருள் விலை அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அவற்றின் வேதியியல் பண்புகள் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருப்பதால், அவை வெப்ப ரன்வேக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது;மேலும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் குணாதிசயங்கள் மும்மைக்கு நேர் எதிரானது, அதிக சுழற்சிகள் மற்றும் குறைந்த மூலப்பொருள் செலவுகள்.
2016 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் ஒரு காலத்தில் 70% ஆக இருந்தது, ஆனால் புதிய ஆற்றல் பயணிகள் வாகனங்கள் துறையில் மும்முனை லித்தியம் பேட்டரிகளின் விரைவான உயர்வுடன், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் சந்தையின் நிறுவப்பட்ட திறன் தொடர்ந்து 30 ஆக சரிந்தது. 2019 இல் %.
2020 ஆம் ஆண்டில், பிளேட் பேட்டரிகள் போன்ற பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் தோன்றியதன் மூலம், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் பயணிகள் கார் சந்தையில் அவற்றின் அதிக செலவு-செயல்திறன் மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான மானியக் கொள்கைகளில் மாற்றங்கள் காரணமாக படிப்படியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டன, மேலும் சந்தை மீண்டு வரத் தொடங்கியது;2021 ஆம் ஆண்டில், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவப்பட்ட திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளின் தலைகீழ் மாற்றத்தை அடைந்துள்ளன.இன்றுவரை, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் சந்தைப் பங்கின் பெரும்பகுதியை இன்னும் ஆக்கிரமித்துள்ளன.
சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் பேட்டரி இண்டஸ்ட்ரி இன்னோவேஷன் அலையன்ஸின் சமீபத்திய தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை சீனாவில் பவர் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 38.1 ஜிகாவாட் ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 27.5% அதிகரித்துள்ளது.மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 12.2GWh ஆகும், இது மொத்த நிறுவப்பட்ட திறனில் 31.9% மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7.5% குறைவு;லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 25.9 GWh ஆகும், இது மொத்த நிறுவப்பட்ட திறனில் 68.0% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 55.4% அதிகரிப்புடன் உள்ளது.
விலை மட்டத்தில், சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான பிரதான சந்தை தற்போது 100000 முதல் 200000 யுவான் வரை இருப்பதை பேட்டரி நெட்வொர்க் கவனித்துள்ளது.இந்த முக்கிய சந்தையில், நுகர்வோர் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் குறித்து அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளனர், மேலும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் குறைந்த விலை பண்புகள் தெளிவாக வரிசையில் உள்ளன.எனவே, சந்தை பயன்பாட்டு முடிவில், பெரும்பாலான கார் நிறுவனங்கள் விற்பனையை அதிகரிக்கவும் செலவு-செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தவும் பிரத்தியேக தயாரிப்புகளாக லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்ட மாடல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
இருப்பினும், குறைந்த விலையில் குறைந்த விலை மாடல்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் இது குறைந்த விலை மாடல்களுக்கு பிரத்தியேகமானது அல்ல.
முன்னதாக, செயல்திறன் குறைபாடுகள் காரணமாக லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் மூன்றாம் லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் போட்டியில் பின்தங்கியுள்ளன.இருப்பினும், இப்போது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வேகமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளன, செலவு நன்மைகள் கூடுதலாக பேட்டரி செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் உள்ளன.பெரிய பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகன நிறுவனங்களால் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் தற்போதைய வெளியீட்டில் இருந்து, அவை முக்கியமாக கட்டமைப்பு, தொகுதி பயன்பாடு மற்றும் அதிக சார்ஜ் செய்யும் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் தயாரிப்பு மேம்படுத்தல்களை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவதைக் காணலாம்.
BYD பிளேடு பேட்டரிகளை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், உயர் பாதுகாப்பு மற்றும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுளைப் பராமரிக்கும் போது, ​​பிளேடு பேட்டரிகள் குழுவாக இருக்கும் போது தொகுதிகளைத் தவிர்க்கலாம், தொகுதி பயன்பாட்டை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.அவற்றின் பேட்டரி பேக்கின் ஆற்றல் அடர்த்தி மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்திக்கு அருகில் இருக்கும்.பிளேட் பேட்டரிகளின் ஆதரவுடன், BYD மின் பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது.
EVtank தரவுகளின்படி, 2023 இல், முக்கிய உலகளாவிய ஆற்றல் பேட்டரி நிறுவனங்களின் போட்டி நிலப்பரப்பின் அடிப்படையில், BYD 14.2% உலகளாவிய சந்தைப் பங்குடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது.
கூடுதலாக, Jike அதன் முதல் வெகுஜன உற்பத்தி 800V லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் அல்ட்ராஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பேட்டரியை வெளியிட்டது - தங்க செங்கல் பேட்டரி.அதிகாரப்பூர்வமாக, BRICS பேட்டரியின் வால்யூம் பயன்பாட்டு விகிதம் 83.7% ஐ அடைகிறது, அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி 500kW மற்றும் அதிகபட்ச சார்ஜிங் விகிதம் 4.5C.தற்போது, ​​பிரிக்ஸ் பேட்டரி முதன்முறையாக எக்ஸ்ட்ரீம் கிரிப்டான் 007 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
முழு ஸ்டாக் சுய-மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட P58 மைக்ரோ கிரிஸ்டலின் சூப்பர் எனர்ஜி பேட்டரி ஆஃப்லைனில் எடுக்கப்படும் என்றும் GAC Aion முன்னதாக அறிவித்தது.பேட்டரி GAC இன் சுயாதீன லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் அடர்த்தியில் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
பேட்டரி உற்பத்தியாளர் தரப்பில், டிசம்பர் 2023 இல், ஹனிகோம்ப் எனர்ஜி BEV துறையில், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் ஷார்ட் கத்தி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் செல்களான L400 மற்றும் L600 ஆகிய இரண்டு விவரக்குறிப்புகளை 2024 இல் அறிமுகப்படுத்தும் என்று அறிவித்தது. திட்டத்தின் படி, குறுகிய கத்தி L600 அடிப்படையிலான ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் கோர் 3C-4C சூழ்நிலையை உள்ளடக்கும் மற்றும் 2024 மூன்றாம் காலாண்டில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது;L400 அடிப்படையிலான குறுகிய கத்தி அல்ட்ரா ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் செல் 4C மற்றும் அதிக உருப்பெருக்கம் காட்சிகளை உள்ளடக்கும், சந்தையில் உள்ள முக்கிய 800V உயர் மின்னழுத்த வாகன மாடல்களை சந்திக்கும்.இது 2024 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும்.
நிங்டே எரா, லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட், ஷென்சிங் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி
ஆகஸ்ட் 2023 இல், Ningde Times ஆனது Shenxing Supercharged Batteryயை வெளியிட்டது, இது உலகின் முதல் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் 4C ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி ஆகும்.CTP3.0 தொழில்நுட்பத்தின் உயர் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் குழுப்படுத்தல் செயல்திறனுடன், இது 10 நிமிடங்களுக்கு சார்ஜ் செய்ய முடியும், 400 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 700 கிலோமீட்டர் வரையிலான தீவிர நீண்ட தூரத்தைக் கொண்டுள்ளது.இது அனைத்து வெப்பநிலை வரம்புகளிலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
வெளியானதிலிருந்து, ஷென்க்சிங் சூப்பர்சார்ஜ்டு பேட்டரி GAC, Chery, Avita, Nezha, Jihu மற்றும் Lantu போன்ற பல கார் நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைப்பை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.தற்போது, ​​இது செரி ஸ்டார் எரா ET மற்றும் 2024 எக்ஸ்ட்ரீம் கிரிப்டன் 001 போன்ற மாடல்களில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளது.
வெளிநாட்டு பவர் பேட்டரி சந்தையில் எப்போதும் மும்முனை லித்தியம் பேட்டரிகள் ஆதிக்கம் செலுத்துவது குறிப்பிடத்தக்கது.இருப்பினும், உள்நாட்டு லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சி, வலுவான நிலைத்தன்மை, நீண்ட சுழற்சி ஆயுள், நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறன், குறைந்த விலை மற்றும் பிற நன்மைகள் காரணமாக, பல சர்வதேச கார் நிறுவனங்கள் தற்போது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளை நிறுவ எண்ணியுள்ளன.
முன்னதாக, எதிர்காலத்தில் டெஸ்லா கார்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் என்று டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மஸ்க் கூறியதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது;ஸ்டெல்லாண்டிஸ் குழுமம் CATL உடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது, CATL ஆனது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் பேட்டரி செல்கள் மற்றும் தொகுதிகளை ஐரோப்பாவில் உள்ள ஸ்டெல்லாண்டிஸ் குழுமத்திற்கு வழங்கும் என்று ஒப்புக்கொண்டது;ஃபோர்டு அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி தொழிற்சாலையை உருவாக்குகிறது, மேலும் CATL அதற்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் சேவை ஆதரவை வழங்குகிறது.
டெர்னரி லித்தியம் ஒரு உயர்நிலைத் தேவையா?
பிப்ரவரி 25 ஆம் தேதி, யாங்வாங் ஆட்டோமொபைலின் கீழ் இயங்கும் தூய மின்சார செயல்திறன் சூப்பர் கார் யாங்வாங் U9 1.68 மில்லியன் யுவான் விலையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் 1300Ps மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 1680N · m.பரிசோதிக்கப்பட்ட 0-100km/h முடுக்கம் நேரம் 2.36s ஐ எட்டும்.வாகனத்தின் ஈர்க்கக்கூடிய இயந்திர பண்புகள் தவிர, U9 இன்னும் பிளேட் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
U9 இல் பொருத்தப்பட்ட பிளேடு பேட்டரி தொடர்ச்சியான உயர் வீத வெளியேற்றம், திறமையான குளிரூட்டல், பேட்டரி ஓவர்சார்ஜிங் மற்றும் திறமையான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை அடைய முடியும் என்பதை செய்தி காட்டுகிறது.அதே சமயம், டூயல் கன் ஓவர்சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதிகபட்சமாக 500கிலோவாட் சார்ஜிங் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.
தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் பயன்பாட்டுத் தகவலின்படி, Yangwang U9 ஆனது 80kWh பிளேட் பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பேட்டரி எடை 633kg மற்றும் 126Wh/kg அமைப்பு ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டது.80kWh இன் மொத்த ஆற்றலின் அடிப்படையில், Yangwang U9 இன் அதிகபட்ச சார்ஜிங் வீதம் 6C அல்லது அதற்கு மேல் அடைந்துள்ளது, மேலும் 960kW அதிகபட்ச சக்தியில், பேட்டரியின் உச்ச வெளியேற்ற விகிதம் 12C வரை அதிகமாக உள்ளது.இந்த பிளேட் பேட்டரியின் ஆற்றல் செயல்திறனை லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் ராஜா என்று விவரிக்கலாம்.
U7 தொழிற்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் விண்ணப்பத் தகவலைப் பார்க்கிறது
U7 தொழிற்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் விண்ணப்பத் தகவலைப் பார்க்கிறது
கூடுதலாக, சமீபத்தில், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தால் லுக்கிங் அப் U7 அறிவிக்கப்பட்டது, 5265/1998/1517 மிமீ உடல் அளவு, டி-கிளாஸ் வாகனம், எடை கொண்ட ஒரு பெரிய சொகுசு தூய மின்சார வாகனமாக தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. 3095kg, ஒரு பேட்டரி 903kg, ஒரு ஆற்றல் 135.5kWh, மற்றும் ஒரு கணினி ஆற்றல் அடர்த்தி 150Wh/kg.இது ஒரு லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி ஆகும்.
கடந்த காலத்தில், விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து உயர் செயல்திறன் கொண்ட தூய மின்சார வாகன மாதிரிகள் உயர் செயல்திறன் அளவுருக்கள் உறுதி செய்ய உயர் குறிப்பிட்ட ஆற்றல் மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படும்.லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டைப் பயன்படுத்தும் இரண்டு மில்லியன் நிலை உயர்தர கார் மாடல்களின் செயல்திறன் அளவுருக்களைப் பார்க்கும்போது, ​​மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளுக்குக் குறையாத, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் பெயரை நியாயப்படுத்த இது போதுமானது.
முன்னதாக, BYD அதன் லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் பிளேட் பேட்டரியை வெளியிட்டபோது, ​​BYD அதன் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்த பிறகு ஒரு "டெர்னரி பிளேட் பேட்டரியை" உருவாக்கலாம் என்று தொழில்துறையினர் பரிந்துரைத்தனர், ஆனால் இப்போது அது அப்படி இல்லை என்று தெரிகிறது.உயர்தர மாடல்களில் லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் பேட்டரிகளை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், BYD தனது சொந்த தொழில்நுட்பத்தில் நுகர்வோருக்கு நம்பிக்கையை அளித்துள்ளது மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் குறித்த தொழில்துறையின் சந்தேகங்களை உடைத்துவிட்டது என்று சில கருத்துக்கள் தெரிவிக்கின்றன.ஒவ்வொரு பேட்டரி வகைக்கும் அதன் தனித்துவமான நன்மைகள் உள்ளன மற்றும் வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் பிரகாசிக்க முடியும்.
2024 எக்ஸ்ட்ரீம் கிரிப்டன் 001 பவர் பேட்டரி தகவல் வரைபடம்/எக்ஸ்ட்ரீம் கிரிப்டன்
2024 எக்ஸ்ட்ரீம் கிரிப்டன் 001 பவர் பேட்டரி தகவல் வரைபடம்/எக்ஸ்ட்ரீம் கிரிப்டன்
கூடுதலாக, 2024 எக்ஸ்ட்ரீம் கிரிப்டன் 001 அதிகாரப்பூர்வமாக சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதை பேட்டரி நெட்வொர்க் கவனித்துள்ளது.WE பதிப்பு இரண்டு பேட்டரி பதிப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் Ningde Times 4C Kirin பேட்டரி மற்றும் 5C Shenxing பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் விலை 269000 யுவான்களில் தொடங்குகிறது.
அவற்றில், Kirin பேட்டரி என்பது 100kWh மொத்த ஆற்றல், 170Wh/kg அமைப்பு ஆற்றல் அடர்த்தி, 10~80% SOC சார்ஜிங் நேரம் 15 நிமிடங்கள், உச்ச சார்ஜிங் விகிதம் 4C, சராசரியாக 2.8C. , மற்றும் CLTC வரம்பு 750km (பின் சக்கர இயக்கி மாதிரிகள்);Shenxing பேட்டரி என்பது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் அமைப்பாகும், மொத்த ஆற்றல் 95kWh, சிஸ்டம் ஆற்றல் அடர்த்தி 131Wh/kg, 10~80% SOC சார்ஜிங் நேரம் 11.5 நிமிடங்கள், உச்ச சார்ஜிங் விகிதம் 5C, சராசரியாக 3.6C, மற்றும் CLTC வரம்பு 675km (நான்கு சக்கர இயக்கி மாதிரி).
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் விலைக் குறைப்பு காரணமாக, Geely Krypton 001 Shenxing பேட்டரி பதிப்பின் விலை Kirin பேட்டரி பதிப்பின் விலையுடன் ஒத்துப்போகிறது.இதன் அடிப்படையில், ஷென்க்சிங் பேட்டரியின் வேகமான சார்ஜிங் நேரம் கிரின் பேட்டரியை விட வேகமாக உள்ளது, மேலும் இரட்டை மோட்டார் நான்கு சக்கர டிரைவ் மாடலின் CLTC வரம்பு கிரின் பேட்டரி ரியர் வீல் டிரைவ் மாடலை விட 75 கிமீ குறைவாக உள்ளது.
தற்போதைய தயாரிப்பு முறையில், அதே விலை வரம்பில் உள்ள வாகனங்களில், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளை விட அதிக செலவு குறைந்தவையாக இருப்பதைக் காணலாம்.
Ningde Times Shenxing Supercharged Battery ஆனது GAC உட்பட பல கார் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து ஷென்க்சிங் பேட்டரியின் "Low Temperature Edition" மற்றும் "Long Life Edition" ஆகியவற்றை கூட்டாக உருவாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.Nezha Motors உடன் Shenxing Battery Long Life L தொடரை உருவாக்குதல்