லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை இயக்குவதற்கும் சார்ஜ் செய்வதற்கும்/டிஸ்சார்ஜ் செய்வதற்கும் சரியான முறை

அறிமுகம்: லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி தூக்க நிலையில் நுழைகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.இந்த நேரத்தில், திறன் சாதாரண மதிப்பை விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் பயன்பாட்டு நேரமும் குறைக்கப்படுகிறது.ஆனால் லித்தியம் பேட்டரிகள் செயல்படுத்த எளிதானது, ஏனெனில் அவை 3-5 சாதாரண சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு செயல்படுத்தப்பட்டு இயல்பான திறனுக்கு மீட்டமைக்கப்படலாம்.லித்தியம் பேட்டரிகளின் உள்ளார்ந்த பண்புகள் காரணமாக, அவை கிட்டத்தட்ட நினைவக விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி தூக்க நிலையில் நுழைகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.இந்த நேரத்தில், திறன் சாதாரண மதிப்பை விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் பயன்பாட்டு நேரமும் குறைக்கப்படுகிறது.ஆனால் லித்தியம் பேட்டரிகள் செயல்படுத்த எளிதானது, ஏனெனில் அவை 3-5 சாதாரண சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு செயல்படுத்தப்பட்டு இயல்பான திறனுக்கு மீட்டமைக்கப்படலாம்.லித்தியம் பேட்டரிகளின் உள்ளார்ந்த பண்புகள் காரணமாக, அவை கிட்டத்தட்ட நினைவக விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை.எனவே, பயனரின் தொலைபேசியில் புதிய லித்தியம் பேட்டரி செயல்படுத்தும் போது சிறப்பு முறைகள் அல்லது சாதனங்கள் தேவையில்லை.கோட்பாட்டில் மட்டுமல்ல, எனது சொந்த நடைமுறையில் இருந்து, ஆரம்பத்தில் இருந்து சார்ஜ் செய்வதற்கான நிலையான முறையைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, இது ஒரு "இயற்கை செயல்படுத்தல்" முறையாகும்.
லித்தியம் பேட்டரிகளின் "செயல்படுத்துதல்" சிக்கலைப் பற்றி பல சொற்கள் உள்ளன: சார்ஜிங் நேரம் 12 மணிநேரத்திற்கு மேல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் பேட்டரியை செயல்படுத்த மூன்று முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.முதல் மூன்று சார்ஜ்களுக்கு 12 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்ற கூற்று, நிக்கல் பேட்டரிகளின் (நிக்கல் காட்மியம் மற்றும் நிக்கல் ஹைட்ரஜன் போன்றவை) தொடர்ச்சியாகும்.எனவே இந்த அறிக்கை ஆரம்பத்திலிருந்தே தவறான புரிதல் என்று கூறலாம்.லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் நிக்கல் பேட்டரிகளின் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் பண்புகள் மிகவும் வேறுபட்டவை, மேலும் நான் ஆலோசித்த அனைத்து தீவிர முறையான தொழில்நுட்ப பொருட்களும் அதிக சார்ஜ் மற்றும் அதிக சார்ஜ் செய்வது லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு, குறிப்பாக திரவ லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை வலியுறுத்துகிறது. .எனவே, நிலையான நேரம் மற்றும் முறைகளின்படி சார்ஜ் செய்வது சிறந்தது, குறிப்பாக 12 மணிநேரத்திற்கு மேல் கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டாம்.வழக்கமாக, பயனர் கையேட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங் முறை நிலையான சார்ஜிங் முறையாகும்.
அதே நேரத்தில், நீண்ட கால சார்ஜிங் நீண்ட நேரம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் இரவில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.சீனாவின் மின் கட்டத்தின் நிலைமையின் அடிப்படையில், பல இடங்களில் இரவில் மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் பெரிதும் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது.முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, லித்தியம் பேட்டரிகள் மிகவும் மென்மையானவை, மேலும் அவற்றின் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் ஏற்ற இறக்கங்களைத் தாங்கும் திறன் நிக்கல் பேட்டரிகளை விட மிகவும் மோசமாக உள்ளது, இது கூடுதல் அபாயங்களைக் கொண்டுவருகிறது.
கூடுதலாக, புறக்கணிக்க முடியாத மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், லித்தியம் பேட்டரிகள் அதிக வெளியேற்றத்திற்கு ஏற்றது அல்ல, மேலும் அதிக வெளியேற்றமும் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
இலித்தியம் மின்கலம்.png
லித்தியம் பேட்டரிகள், நிக்கல் ஹைட்ரஜன் பேட்டரிகள், லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர்கள், நிக்கல் ஹைட்ரஜன் பேட்டரி சார்ஜர்கள்
படிகள்/முறைகள்
சாதாரண உபயோகத்தின் போது சார்ஜ் எப்போது தொடங்க வேண்டும்
இந்த அறிக்கை பெரும்பாலும் மன்றங்களில் காணப்படுகிறது, கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்றங்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருப்பதால், சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு பேட்டரியை முடிந்தவரை பயன்படுத்த வேண்டும்.ஆனால் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சிகள் பற்றிய ஒரு சோதனை அட்டவணையை நான் கண்டேன், மேலும் சுழற்சி வாழ்க்கையின் தரவு பின்வருமாறு பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது:
சுழற்சி வாழ்க்கை (10% DOD):>1000 சுழற்சிகள்
சுழற்சி வாழ்க்கை (100% DOD):>200 சுழற்சிகள்
DOD என்பது வெளியேற்ற ஆழத்திற்கான ஆங்கில சுருக்கமாகும்.அட்டவணையில் இருந்து, ரிச்சார்ஜபிள் நேரங்களின் எண்ணிக்கையானது வெளியேற்றத்தின் ஆழத்துடன் தொடர்புடையதாக இருப்பதைக் காணலாம், மேலும் 10% DOD இல் சுழற்சி வாழ்க்கை 100% DOD இல் இருப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது.நிச்சயமாக, உண்மையான மொத்த சார்ஜிங் திறனை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால்: 10% * 1000=100100% * 200=200, பிந்தையதை முழுமையாக சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்வது இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும்.இருப்பினும், நெட்டிசன்களின் முந்தைய அறிக்கை திருத்தப்பட வேண்டும்: சாதாரண சூழ்நிலையில், சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் மீதமுள்ள பேட்டரி சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கான கொள்கையின்படி நீங்கள் சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.இருப்பினும், உங்கள் பேட்டரி இரண்டாவது நாளில் இரண்டு மணிநேரம் நீடிக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் சரியான நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யத் தொடங்க வேண்டும், நிச்சயமாக, நீங்கள் அலுவலகத்திற்கு சார்ஜரை எடுத்துச் செல்ல விரும்பினால், அது வேறு விஷயம்.
எதிர்பார்க்கப்படும் சிரமம் அல்லது சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்காத நிலைமைகளைச் சமாளிக்க நீங்கள் சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​இன்னும் நிறைய பேட்டரி சார்ஜ் இருந்தாலும் கூட, நீங்கள் முன்கூட்டியே சார்ஜ் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் நீங்கள் உண்மையிலேயே “1″ சார்ஜிங் சுழற்சி ஆயுளை இழக்கவில்லை, இது "0 மட்டுமே.x” முறை, மற்றும் பெரும்பாலும் இந்த x மிகவும் சிறியதாக இருக்கும்.
ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு முன் மீதமுள்ள பேட்டரி சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கான கொள்கை உங்களை உச்சநிலைக்கு அழைத்துச் செல்லக்கூடாது.நீண்ட கால சார்ஜிங்கைப் போலவே பரவலாகப் புழக்கத்தில் இருக்கும் ஒரு பழமொழி, "முடிந்தவரை பேட்டரியைப் பயன்படுத்த முயற்சி செய்யுங்கள், மேலும் தானியங்கி பணிநிறுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது."இந்த அணுகுமுறை உண்மையில் நிக்கல் பேட்டரிகளில் ஒரு நடைமுறையாகும், இது நினைவக விளைவுகளைத் தவிர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது.துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது இன்றுவரை லித்தியம் பேட்டரிகளிலும் அனுப்பப்படுகிறது.பேட்டரியின் அதிகப்படியான டிஸ்சார்ஜ் காரணமாக, சாதாரண சார்ஜிங் மற்றும் ஸ்டார்ட்அப் நிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாத அளவுக்கு மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது.