இந்த பேட்டரி திடீரென வெடித்தது ஏன்?

ஜூலை 18 அன்று, ஹாங்சோவில் உள்ள யுஹுவாங் வில்லா அருகே சென்று கொண்டிருந்த மின்சார கார் தீப்பிடித்து வெடித்தது.காரில் இருந்த தந்தையும் மகளும் பலத்த தீக்காயம் அடைந்தனர்.பின்னர் மாற்றப்பட்ட லித்தியம் பேட்டரி பழுதானதே தீ விபத்துக்கான காரணம் என கண்டறியப்பட்டது.தொடர்புடைய துறைகளால் வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, நாடு முழுவதும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகன தீ விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன, அவற்றில் லித்தியம் பேட்டரி செயலிழப்பு மின்சார வாகன தீக்கு முக்கிய காரணமாகும்.

இதற்காக, மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி மாற்றும் நிலைமை குறித்து மேலும் அறிய, முக்கியமாக மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் ஜியாங்சு மாகாணத்தின் வுக்ஸி நிறுவனத்துடன் நிருபர் நேர்காணல் நடத்தினார்.

Wuxi, Jiangsu: லித்தியம் பேட்டரிகளை மாற்றுவது ஒரு பொதுவான நிகழ்வு

பொருந்தாத சார்ஜர்கள் பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன

ஜூலை 18 அன்று, ஹாங்சோவில் உள்ள யுஹுவாங் வில்லா அருகே சென்று கொண்டிருந்த மின்சார கார் தீப்பிடித்து வெடித்தது.காரில் இருந்த தந்தையும் மகளும் பலத்த தீக்காயம் அடைந்தனர்.19 ஆம் தேதி, ஹாங்சோ தீயணைப்புப் படை, மின்சார காரில் தீப்பிடித்ததற்குக் காரணம், பின்னர் மாற்றப்பட்ட லித்தியம் பேட்டரிதான் என்று முதலில் தீர்மானித்தது.தவறு.வுக்ஸி, ஜியாங்சு தெருக்களில் நிருபர் பேட்டிகளை நடத்தினார்.லித்தியம் பேட்டரிகள் எடையில் இலகுவானதாகவும், அதே அளவுள்ள பாரம்பரிய லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட அதிக திறன் கொண்டதாகவும் இருப்பதாக குடிமக்கள் பொதுவாக தெரிவித்தனர்.பலர் லீட்-ஆசிட் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களை வாங்கிய பிறகு லித்தியம் பேட்டரிகளை தாங்களே மாற்றிக் கொள்வார்கள்.

நேர்காணலின் போது, ​​பெரும்பாலான நுகர்வோருக்கு தங்கள் வாகனங்களின் பேட்டரி வகைகள் தெரியாது என்பதை நிருபர் அறிந்தார்.பல நுகர்வோர் வழக்கமாக தெருவில் உள்ள மாற்றியமைக்கும் கடைகளில் பேட்டரிகளை மாற்றுவதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள் மற்றும் அவர்களின் முந்தைய சார்ஜர்களை தொடர்ந்து பயன்படுத்துகிறார்கள்.

ஜின் யுவான், மின்சார வாகன குழு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் தலைமை பொறியாளர்: லீட்-அமில பேட்டரி சார்ஜர்கள் லித்தியம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வது மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் லீட்-அமில பேட்டரிகளின் மின்னழுத்தம் லித்தியம் பேட்டரிகளின் மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். நடைமேடை.சார்ஜரின் மின்னழுத்தம்.இந்த மின்னழுத்தத்தில் லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், அதிக மின்னழுத்தம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அது நேரடியாக எரியும்.

பல மின்சார வாகனங்கள் தங்கள் வடிவமைப்பின் தொடக்கத்தில் லீட்-அமில பேட்டரிகள் அல்லது லித்தியம் பேட்டரிகளை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்றும் மாற்றத்தை ஆதரிக்காது என்றும் தொழில்துறையினர் செய்தியாளர்களிடம் தெரிவித்தனர்.எனவே, பல மாற்றியமைக்கும் கடைகள் பேட்டரியை மாற்றும் போது மின்சார வாகனக் கட்டுப்படுத்தியை மாற்ற வேண்டும், இது வாகனத்தின் மீது எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படுகிறது.கூடுதலாக, சார்ஜர் அசல்தா என்பதும் நுகர்வோர் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முக்கிய அம்சமாகும்.

தகுதிவாய்ந்த லித்தியம் பேட்டரிகளின் சராசரி விலை 700 யுவான் ஆகும்.குறைந்த விலை பிராண்டுகளின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.

பெரும்பாலான தற்போதைய மின்சார வாகனங்கள் பேட்டரிகள் மற்றும் வாகனங்கள் பிரிக்கப்பட்டு விற்கப்படுகின்றன.நுகர்வோர் மின்சார வாகனங்களை வாங்கும்போது, ​​டீலர்கள் அல்லது கடைகளால் பேட்டரிகளை மாற்றிக்கொள்ளலாம்.வலுவான மேற்பார்வை இல்லாததால், பல பிராண்ட் இல்லாத பேட்டரிகளும் சந்தையில் வெள்ளம் பெருக்கெடுத்து, பெரும் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துக்களைக் கொண்டு வருகின்றன.

வுக்ஸி, ஜியாங்சுவில் உள்ள பல பேட்டரி கடைகளை நிருபர் பார்வையிட்டார்.பேட்டரியை மாற்றுவது மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் சமீபத்திய லித்தியம் பேட்டரி வெடிப்பு சம்பவத்தின் காரணமாக, பேட்டரியை மாற்ற பரிந்துரைக்கவில்லை என்று கடை செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.

பெரும்பாலான கடைகளில் விற்கப்படும் லித்தியம் பேட்டரிகளின் சராசரி விலை கிட்டத்தட்ட ஆயிரம் யுவான்கள் என்று நிருபர் கண்டறிந்தார்.இருப்பினும், ஒரு கடையில், நிருபர் 48V லித்தியம் பேட்டரியின் விலை 400 யுவான்களுக்கு மேல் மட்டுமே இருப்பதைக் கண்டார்.

நிருபர் இணையத்தில் லித்தியம் பேட்டரிகளைத் தேடியபோது, ​​பல குறைந்த விலை லித்தியம் பேட்டரிகள் தயாரிப்புப் பக்கத்தில் உற்பத்தியாளரைக் குறிக்கவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தார், மேலும் உத்தரவாதமானது ஒரு வருடம் மட்டுமே.

Huzhou, Zhejiang இல் ஒரு லித்தியம் பேட்டரி தயாரிக்கும் நிறுவனத்தில், நிருபர் கற்றுக்கொண்டார்.லித்தியம் பேட்டரிகள் முக்கியமாக பேட்டரி செல்கள் மற்றும் BMS அமைப்புகளால் ஆனவை.பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பேட்டரி கோர் பாதுகாப்பு வால்வுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பேட்டரி ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகும்போது சர்க்யூட்டை துண்டிப்பதற்கு BMS அமைப்பு பொறுப்பாகும்.பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, லித்தியம் பேட்டரிகளின் உறையும் அதிர்வு மற்றும் வீழ்ச்சி சோதனைகள் மற்றும் உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை தாக்க சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.ஒரு தகுதிவாய்ந்த 48-வோல்ட் லித்தியம் பேட்டரி பொதுவாக 700 யுவானுக்கு அதிகமாக விற்கப்படுகிறது, மேலும் மிகவும் மலிவான லித்தியம் பேட்டரிகள் தேவையான பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்கள் இல்லாமல் இருக்கலாம்.

ஹவ் யூலியாங், ஹூஜோவில் உள்ள லித்தியம் பேட்டரி நிறுவனத்தின் துணைப் பொது மேலாளர், ஜெஜியாங்: இந்த மிகக் குறைந்த விலை பேட்டரியை உருவாக்க பல முக்கிய வழிகள் உள்ளன.இதுவரை பல பேட்டரிகள் அகற்றப்பட்டு மீண்டும் செயலாக்கப்படும் என்பதால், பேட்டரிகளின் இரண்டாம் பயன்பாடு செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அதன் விலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.இரண்டாவது பகுதி என்னவென்றால், லித்தியம் பேட்டரிகளின் உற்பத்தி உண்மையில் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு மிகவும் கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது.இந்த பகுதியில் முதலீடு உண்மையில் மிகப்பெரியது.அத்தகைய உபகரணங்கள் மற்றும் சூழல் இல்லாதபோது, ​​​​லித்தியம் பேட்டரிகள் உண்மையில் தயாரிக்கப்படலாம், ஆனால் இந்த லித்தியம் பேட்டரியின் உற்பத்தியின் தரம் அல்லது பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வழி இல்லை, ஆனால் அதன் விலை குறைவாக உள்ளது.

பிராண்டட் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பேட்டரி இடம் குறைவாக இருப்பதால், நுகர்வோர் தங்கள் மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி ஆயுளை மேம்படுத்த விரும்பினால், அதே அளவிலான பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரியை மட்டுமே அவர்கள் மாற்ற முடியும், இது எதிர்கால பயன்பாட்டிற்கான மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளையும் உருவாக்குகிறது.

ஷாங்காயில் உண்மையான தீ சோதனை: அதிக வெப்பநிலை காரணமாக லித்தியம் பேட்டரிகள் சேதமடைகின்றன மற்றும் எளிதில் வெடிப்புகளை ஏற்படுத்தும்

எனவே, மின்சார சைக்கிள்கள் ஏன் அடிக்கடி தீப்பிடித்து எரிகின்றன?பாதுகாப்பு அபாயங்களை எவ்வாறு தவிர்க்கலாம்?இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், ஷாங்காய் தீ பாதுகாப்பு ஊழியர்கள் சோதனை நடத்தினர்.

தீயணைப்பு வீரர்கள் முதலில் லெட்-அமில பேட்டரியை ஒரு எரிப்பு பீப்பாயில் வைத்தனர், இது உயர் வெப்பநிலை சூழலை உருவகப்படுத்தியது.லீட்-ஆசிட் பேட்டரி தொடர்ந்து எரிவதைப் பார்த்த செய்தியாளர், ஆனால் வெடிக்கவில்லை.

பின்னர் தீயணைப்பு வீரர்கள் மூன்று 3.7V சிங்கிள்-கோர் லித்தியம் பேட்டரிகளை எரியும் பீப்பாயில் வைத்தனர்.சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சிங்கிள்-கோர் லித்தியம் பேட்டரிகள் ஜெட் ஃபயர் மற்றும் ஃப்ளாஷ்ஓவரின் சிறிய பகுதியை உருவாக்குவதை நிருபர் பார்த்தார்.

இறுதியாக, தீயணைப்பு வீரர்கள் 48V லித்தியம் பேட்டரியை எரியும் பீப்பாயில் வைத்தனர்.இரண்டு அல்லது மூன்று நிமிடங்களில், லித்தியம் பேட்டரி வெடித்தது, உடைந்த வெடிமருந்துகள் ஐந்து மீட்டர் தூரத்திற்கு தெளிக்கப்பட்டன.

யாங் வெய்வென், ஷாங்காய் யாங்பு மாவட்ட தீயணைப்பு மீட்புப் பிரிவின் மேற்பார்வையாளர்: லித்தியம் பேட்டரிகளின் எரிப்பு பண்புகள் காரணமாக, இது முக்கியமாக வெடிப்புகள் மற்றும் ஃப்ளாஷ்ஓவர்களை வழங்குகிறது.எனவே, தீ ஏற்பட்ட பிறகு, நீங்கள் விரைவாக தப்பிக்க வேண்டும் மற்றும் சுற்றியுள்ள எரிப்புகளைத் தடுக்க தனிமைப்படுத்தும் முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஷாங்காய் தீயணைப்பு ஊழியர்கள் செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், அதிக வெப்பநிலைக்கு கூடுதலாக, லித்தியம் பேட்டரிகள் சேதம் மற்றும் வெளியேற்றம் ஆகியவை மின்சார சைக்கிள் தீக்கு முக்கிய காரணங்களாகும்.லிங்கங் புதிய மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள ஷாங்காய் பேரிடர் தடுப்பு மற்றும் நிவாரண ஆய்வகத்திற்கு செய்தியாளர் வந்தார்.சோதனை பகுதியில், ஊழியர்கள் நிலையான வேகத்தில் ஸ்டீல் ஊசி மூலம் ஒற்றை செல் லித்தியம் பேட்டரியை துளைத்தனர்.சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, பேட்டரி புகைபிடிக்கத் தொடங்கியது மற்றும் ஜெட் தீயுடன் சேர்ந்து, பின்னர் வெடித்ததை நிருபர் பார்த்தார்.

முறைசாரா சேனல்கள் மூலம் வாங்கப்படும் பேட்டரிகள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு மீண்டும் இணைக்கப்படும் அபாயம் உள்ளதாக ஷாங்காய் தீயணைப்பு ஊழியர்கள் நினைவுபடுத்தினர்.சில நுகர்வோர்கள் சார்ஜ் செய்யும் நேரங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்காக மின்சார மிதிவண்டிகளுக்குப் பொருந்தாத உயர் ஆற்றல் கொண்ட பேட்டரிகளை கண்மூடித்தனமாக வாங்குகின்றனர், இதுவும் மிகவும் ஆபத்தானது.யாங் வெய்வென், ஷாங்காய் யாங்பு மாவட்ட தீயணைப்பு மீட்புப் பிரிவின் மேற்பார்வையாளர்: நாங்கள் முறையான சேனல்கள் மூலம் மின்சார சைக்கிள்களை வாங்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் தினசரி சார்ஜ் செய்வதற்கு ஏற்ற சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​புடைப்புகள் மற்றும் மோதல்களைத் தவிர்க்க முயற்சிக்க வேண்டும்.அதே நேரத்தில், பேட்டரியின் தோற்றத்தையும் நாம் கவனிக்க வேண்டும் மற்றும் தேவைப்பட்டால் அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்து மாற்ற வேண்டும்.